CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مقایسه و تحلیل الکوهای مکانیابی و جانمایی موج شکن ها و اجزاء بنادر در خلیج فارس

اعتبار موردنیاز: ۰ | تعداد صفحات: ۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۹۲۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۴
کد COI مقاله: ICMST06_260
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۱.۹۶ کلیوبایت
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اصل مقاله فوق در بانک مقالات سیویلیکا موجود نیست. مقالات کنفرانس‌های کشور توسط دبیرخانه‌های مربوط منتشر می‌شوند و در صورتی که اصل مقاله توسط دبیرخانه منتشر نشده باشد، امکان ارائه آن توسط سیویلیکا وجود ندارد. در صورتی که نویسنده این مقاله هستید، می‌توایند اصل مقاله را جهت درج در بانک مقالات به سیویلیکا ارسال نمایید.

خرید و دانلود PDF مقاله

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

مشخصات نویسندگان مقاله مقایسه و تحلیل الکوهای مکانیابی و جانمایی موج شکن ها و اجزاء بنادر در خلیج فارس

  رضا کمالیان - عضو هیئت علمی موسسه تحقیقات آب وزارت نیرو، دانشجوی دکترای دانشگاه Cardiff

چکیده مقاله:

مکان یابی محل احداث بندر و همچنین طرح جانمایی موج شکن ها و دیگر اجزاء آن، علاوه بر تخصص علمی، نیازمند تجربه و هنر مهندسی است. یک روش مناسب برای کسب هنر مهندسی، مطالعه ی موردی بنادراست که توسط گروه های مهندسی با تجربه طرح شده است. این پژوهش با بررسی تمامی بنادر ساخته شده در سواحل ایرانی و غیر ایرانی خلیج فارس، الگوهای طراحی جانمایی موج شکم ها و دیگر اجزاء بنادر احداث شده در این محدوده را بررسی و مقایسه کرده است. از آنجاکه تقریبا تمامی بنادر واقع در سواحل عربی خلیج فارس به وسیله ی شرکت های مهندسی با تجربه ازکشورهای صنعتی طراحی شده اند، مطالعه ی طرح کلی و جانمایی این بنادر اطلاعات مفیدی در رابطه را هنر مهندسی بندرسازی به دست می دهد.درعین حال اشکالات موردی نیز قابل تحلیل و درس آموز می باشد . در این تحقیق علاوه بر جانمایی اجزاء بندر، نحوه ی مکان یابی آنها در طول ساحل هر منطقه نیز مورد توجه قرار گرفته است. مکان یابی بندر تابع عوامل اقتصادی، اجتماعی و فنی مختلفی می باشد. این تحقیق به طور خاص عوامل فنی مرتبط با رسوب و موج را مد نظر قرارداده است. تعیین مناسب محل احداث بندر نسبت به عوارض ساحلی موجود نظیر دماغه های صخره ای، مصب ها و انحناهای خط ساحلی، اهمیت زیادی در کاهش مشکلات رسوبی یک بندر دارد. این پژوهش نمونه های موفق و ناموفق مختلفی را از این دیدگاه مورد بررسی قرار داده است. مبانی اصلی انجام این پژوهش، به کارگیری تصاویر ماهواره ای و هوایی، اطلاعات مربوط به گلموج در قسمت های مختلف خلیج فارس، و کسب اطلاعات و سوابق فنی از طراحان و اداره کنندگان بنادر بوده است. نتایج این تحقیق حاوی نکات ومثال های آموزنده ای از انتخاب زیرکانه ی محل بندر برای کاهش مشکلات موج و رسوب، استفاده ی هوشمندانه از خورهای طبیعی و عوارض رسوبی نزدیک ساحل برای احداث بهنیه ی بندر در عین اجتناب از مشکلات رسوب ، تنوع در به کارگیری تیپ های مختلف جانمایی موج شکن ها و اسکله ها و پارکینگ شناورها، انواع روش های بهینه سای دهانه ی ورودی بندر، استفاده از دو دهانه برای صرفه جویی در ابعاد حوضچه ، ترکیب طرح های ساماندهی خط ساحلی و بندرسازی بایکدیگر، بهینه سازی نوک جتی های واقع در خورها و موارد دیگر می باشد. همچنین بعضی از اشتباهات هندسی در مکان یابی و جانمایی موج شکن ها و اسکله ها که منجر به مشکلات رسوب گذاری و یا تلاطم در حوضچه و دهانه شده اند، در این مطالعه مورد تحلیل قرار گرفته است. مقایسه ی بنادر احداث شده توسط مشاوران ایرانی با دیگر بنادر منطقه نشان می دهد که این مشاوران در بسیاری ازموارد برای رفع نیازهای بندرسازی موفق بوده اند، اما می توانند با مرور الگوهای به کار رفته توسط مشاوران با سابقه ی بین المللی، از طرح های متنوع تر و بهینه تری برای احداث بنادر جدید استفاده کنند. یکسان بودن طرح اکثر بنادر ایرانی احداث شده در سال های اخیر در مقایسه با تنوع موجود در نقاط دیگر، گویای آن است که می توان با جسارت بیشتر درطراحی، به طرح های بهینه تری برای بنادر جدید دست یافت و کاربری های متنوع تری را بدون افزایش هزینه ها تامین نمود. مثال های موردی در اصل مقاله ارائه شده اند.

کلیدواژه‌ها:

الگوهای جانمایی موج شکن ها و اسکله های بندر ، بهینه سازی دهانه بندر ، مکان یابی بندر ، بنادر خلیج فارس ، ترکیب حفاظت ساحلی و بندرسازی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICMST06-ICMST06_260.html
کد COI مقاله: ICMST06_260

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
کمالیان, رضا، ۱۳۸۴، مقایسه و تحلیل الکوهای مکانیابی و جانمایی موج شکن ها و اجزاء بنادر در خلیج فارس، ششمین همایش علوم و فنون دریایی، تهران، مرکز علوم جوی و اقیانوسی، https://www.civilica.com/Paper-ICMST06-ICMST06_260.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (کمالیان, رضا، ۱۳۸۴)
برای بار دوم به بعد: (کمالیان، ۱۳۸۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز:
تعداد مقالات: ۶۴۰
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.