CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

ارائه راهکار مناسب جهت چگونگی اجرای رینگ شهری شیراز با در نظر گرفتن مدیریت زمان و هزینه مقایسه دو راهکار اجرایی: حفاری تونل یا ترانشه

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۴۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: ICOAC01_423
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۷۸۸.۴۷ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۳ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ارائه راهکار مناسب جهت چگونگی اجرای رینگ شهری شیراز با در نظر گرفتن مدیریت زمان و هزینه مقایسه دو راهکار اجرایی: حفاری تونل یا ترانشه

  احمدرضا محمدی مطلق - گروه مدیریت پروژه، واحد استهبان، دانشگاه آزاد اسلامی، استهبان، ایران
  احسان لرقبا - استاد مدعو، گروه مدیریت پروژه، واحد استهبان، دانشگاه آزاد اسلامی، استهبان، ایران
  مجتبی زوربخش - کاندیدای دکتری- گروه فناوری اطلاعات- دانشگاه صنعتی شیراز؛ شیراز؛ ایران

چکیده مقاله:

مروزه اکثر کلان شهرها به دلایل مختلف با انواع پیشرویها و توسعههای بی رویه و خارج از مقیاس مواجه شدهاند، از اینروشهرها را با مسائل و مشکلات عدیدهای روبرو ساختهاند. از جمله این موارد میتوان به ازدحام و ترافیک سنگین در محورهایدسترسی شهری اشاره کرد. یکی از راه حلهای سبکتر شدن ترافیک و بالا رفتن سرعت دسترسی به مقاصد احداث بزرگراه میباشد. از اینرو احداث بزرگراهها به ویژه در کلان شهرها از ضروریات است. شهرداری شیراز جهت سهولت حمل و نقل درونشهری و بین شهری اقدام به ایجاد بزرگراه حدفاصل خیابان جام جم تا بزرگراه حسینالهاشمی کرده است. طول این بزرگراه 9کیلومتر میباشد که طی سالهای گذشته بخشی از مسیر احداث و مابقی مسیر پس از انجام مطالعات لازم در دست اقدام قرار خواهد گرفت. طی برنامهریزی و طراحیهای صورت گرفته در مطالعات اولیه جهت اجرای مسیر، هدف بر آن بود که با ایجادترانشه و خاکبرداری، بزرگراه احداث و بهرهبرداری گردد ولی پس از مواجه شدن با حجم زیاد خاکبرداری و ارتفاع زیاد ترانشه در کیلومتراژ 04 الی 000 +6 کارفرما و پیمانکار را بر آن داشت که بین دو راهکار ایجاد ترانشه و یا ایجاد تونل در حد فاصل تعیین شده با در نظر گرفتن مسائل اقتصادی و زمانبندی اجرای پروژه، مطالعات لازم انجام شود. با توجه به مطالب گفته شده هدف از انجام این مقاله ارزیابی و بررسی دو راهکار پیشنهادی با در نظر گرفتن مدیریت زمان و هزینه میباشد. قابل ذکر است در انجام این مطالعه تمامی پارامترهای فنی و مهندسی اعم از هزینه و زمانبندی حفاری، انفجار، تزریق بتن، حمل و بارگیری مواد، مصالح مصرفی و ... در هر دو راهکار در نظر گرفته شده است

کلیدواژه‌ها:

بزرگراه، تونل، ترانشه، زمان، هزینه

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICOAC01-ICOAC01_423.html
کد COI مقاله: ICOAC01_423

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
محمدی مطلق, احمدرضا؛ احسان لرقبا و مجتبی زوربخش، ۱۳۹۴، ارائه راهکار مناسب جهت چگونگی اجرای رینگ شهری شیراز با در نظر گرفتن مدیریت زمان و هزینه مقایسه دو راهکار اجرایی: حفاری تونل یا ترانشه، ششمین کنفرانس بین المللی اقتصاد، مدیریت و علوم مهندسی، بلژیک، مرکز بین المللی ارتباطات دانشگاهی، https://www.civilica.com/Paper-ICOAC01-ICOAC01_423.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (محمدی مطلق, احمدرضا؛ احسان لرقبا و مجتبی زوربخش، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (محمدی مطلق؛ لرقبا و زوربخش، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • دیمیتریوس کولیمبیاس , ترجمه: اکبر سالمی ۱۳۹۰، تونل‌سازی و مهندسی ...
  • David Chapman, Nicole Metje, Alfred Stark, Introduction to Tunnel Construction ...
  • -Tadeusz Bewszkoa, Daniel Sysb, Multi-criteria decision aid for the selection ...
  • Dimitrios Kolymbas, Tunneling and Tunnel Mechanics/ A Rational Approach to ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: ۱۱۴۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.