الگوریتمLMS تطبیقی جهت کنترل فعال نویز داخل کابین خودرو

در این مقاله، الگوریتمی جهت حذف نویزهای آکوستیکی ایجاد شده در کابین خودرو پیشنهاد میگردد. الگوریتم پیشنهادی بر اساس حداقل میانگین مربعات LMS و با استفاده از فیلترهای تطبیقی ارایه شده است. این الگوریتم به صورت بلوک کنترلی با حلقه فیدبک همراه با سیگنال مرجع اصلی که میتواند سیگنالی صوتی درون کابین خودرو نظیر یک موسیقی باشد؛ قرار گرفته-اند. در این روش ابتدا نویزهای آکوستیک موجود نظیر نویزهای صدای موتور، صدای برخورد چرخ و جاده، صدای باد محیط و ... شناسایی میشوند. سپس با استفاده از فیلتر تطبیقی پیشنهادی سیگنال آمیخته به نویز را بر اساس LMS نرمالیزه شده، فیلتر کرده و سیگنال بدون نویز در خروجی آن بوجود میآید. نتایج شبیهسازیها نشان میدهد الگوریتم پیشنهادی بخوبی توانسته نویز را تشخیص داده و با سرعت و دقت بالا آن را حذف نماید.

کلیدواژه ها:

نویز آکوستیک ، کنترل فعال نویز ، کابین خودرو