CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

لایروبی ضرورتی برای احیاء کشتیرانی رودخانه ای در کشور

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۱۱۵ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۷۹
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ICOPMAS04_004
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۴۸.۰۷ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۲ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۲ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله لایروبی ضرورتی برای احیاء کشتیرانی رودخانه ای در کشور

ایرج حسینی - کارشناس گروه صنایع دریایی سازمان صنایع دریایی
عبدالعظیم مقدم دزفولی - کارشناس گروه صنایع دریایی سازمان صنایع دریایی

چکیده مقاله:

کشور عزیز ما ایران در منطقه ای از جهان قرار گرفته است که از کم آب ترین مناطق جهان بشمار می آید، ولی به لطف پروردگار متعال از رودخانه های پر آب و مهمی بهره مند می باشد که از جمله می توان به رودخانه های اروند، کارون، بهمنشیر و ... اشاره کرد. با وجود رودخانه های فراوانی که در سراسر جهان جریان قرار دارد، حمل و نقل رودخانه ای از قدیمی ترین اشکال حمل و نقل در جهان به شمار می رود. امروزه در بسیاری از کشورهای پیشرفته جهان بخصوص در کشورهای اروپایی حمل و نقل رودخانه ای به عنوان مهمترین روش حمل و نقل داخلی و منطقه ای به شمار می رود در بررسیهای به عمل آمده اهمیت حمل و نقل رودخانه ای از حیث مصرف انرژی هزینه واحد حمل (تن کیلومت)، ظرفیت حمل، مسایل اجتماعی و اقتصادی و اثرات زیست محیطی مورد ارزیابی قرار گرفته است و بر همین اساس کمترین میزان مصرف انرژی ، کمترین میزان آسیبهای زیست محیطی و بیشترین ظرفیت حمل مربوط به حمل و نقل آبی می باشد.در این مقاله سعی شده است در ابندا اهمیت حمل و نقل رودخانه ای مورد بررسی قرار گیرد سپس ضمن بیان ظرفیتهای موجود در این بخش به بیان روشهای احیاء آن در رودخانه های داخلی خواهیم پرداخت. در این خصوص لایروبی رودخانه های داخلی به عنوان مهمترین عامل مورد بحث قرار گرفته است وجود دو رودخانه بزرگ قابل کشتیرانی اروند و کارون و همچنین بهمنشیر با سابقه درخشان، استان خوزستان را از این حیث در جایگاه ممتازی قرار داده است. با توجه به این موضوع لایروبی رودخانه های استان خوزستان از حیث حجم بالای رسوب گذاری بدلیل نوع خاک منطقه و نیز وجود لاشه های غرق شده و احتمالا مین و مواد منفجره نیاز به سرمایه گذاری بسیار بالایی دارد.

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICOPMAS04-ICOPMAS04_004.html
کد COI مقاله: ICOPMAS04_004

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حسینی, ایرج و عبدالعظیم مقدم دزفولی، ۱۳۷۹، لایروبی ضرورتی برای احیاء کشتیرانی رودخانه ای در کشور، چهارمین کنفرانس بین المللی سواحل و بنادر و سازه های دریایی، بندرعباس، سازمان بنادر و کشتی رانی، https://www.civilica.com/Paper-ICOPMAS04-ICOPMAS04_004.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حسینی, ایرج و عبدالعظیم مقدم دزفولی، ۱۳۷۹)
برای بار دوم به بعد: (حسینی و مقدم دزفولی، ۱۳۷۹)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • بررسی اهمیت احیاء ترابری آبی در آبراهه های داخلی [مقاله کنفرانسی]
  • Kluit, Peter van der, 'The Role in World Society', Dredging ...
  • Riddell, John, ?Dredging :. Opportunities and Challenges for 2000*, International ...
  • ?The Role of Dredging in Port Development' _ International Journal ...
  • ?Shatt El Arab?, wysiwyg ://read. _ 1/http ://i-cias. com/e. o/shatt_ar.htm ...
  • ?Khuzestan's Forage Production Company Goes on Stream , ...
  • http ://www. netiran. co m/Htdo c s/D ailyNew s/ Archive/T ...
  • ?Bahmanshir river to be dredged, ...
  • http ://www. netiran. co m/Htdo c s/D ailyNew s/ Arc ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.