CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

ملاحظات اجرایی احداث اسکله چوبی در زمین های لجنی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۶۷۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۷۹
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ICOPMAS04_085
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۷۹.۵۱ کلیوبایت
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اصل مقاله فوق در بانک مقالات سیویلیکا موجود نیست. مقالات کنفرانس‌های کشور توسط دبیرخانه‌های مربوط منتشر می‌شوند و در صورتی که اصل مقاله توسط دبیرخانه منتشر نشده باشد، امکان ارائه آن توسط سیویلیکا وجود ندارد. در صورتی که نویسنده این مقاله هستید، می‌توایند اصل مقاله را جهت درج در بانک مقالات به سیویلیکا ارسال نمایید.

خرید و دانلود PDF مقاله

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

مشخصات نویسندگان مقاله ملاحظات اجرایی احداث اسکله چوبی در زمین های لجنی

محمد حسن نژاد - کارشناس ارشد سازه های دریایی
شکرا... سجودی - کارشناسی ارشد سازه های دریایی
محمدحسین عطایی - معاونت فنی اداره کل شیلات هرمزگان
غلامعلی مستی - کارشناس طرح های عمرانی اداره کل شیلات هرمزگان

چکیده مقاله:

احداث اسکله در زمینهای لجنی که مقاومت کم و نشست زیاد دارند با مشکلات متعددی روبرو است. این مشکلات با افزایش عمق لایه لجنی نمود بیشتری پیدا می کند در این گونه زمین ها امکان اجرای اسکله های وزنی وجود نداشته و استفاده از اسکله شمع و عرشه اجتناب پذیر است. نظر به این که در این زمین ها رسیدن به لایه مقاوم امکان پذیر نموده و یا غیر اقتصادی است لذا ظرفیت باربری شمع باید منحصرا توسط نیروی اصطکاک جداره آن تامین شود در این میان انتخاب جنس شمع کاملا تعیین کننده می باشد. اسکله های چوبی به جهت وزن کمترو چسبندگی بیشتر شمعهای چوبی به خاکهای لجنی، در این خصوص از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند. مقاله حاضر با ارائه مشکلات موجود در اجرای اسکله چوبی بنمدر صیادی خمیر و تدابیری که جهت حل این مشکلات اتخاذ گردیده، به ارائه راهکارهای عملی جهت ساخت اسکله های چوبی در زمینهای لجنی می پردازد احداث اسکله صیادی بندر خمیر در 80 کیلومتری بندرعباس در خور مسهه با هدف ایجاد اشتغال و محرومیت زدایی مورد توجه اداره کل شیلات استان هرمزگان قرار گرفت و در سال 1377 مطالعات طراحی آن انجام و در سال 1378 اجرای آن آغاز شد. مطالعات ژئوتکنیک انجام شده در محل نشان می داد که جنس زمین تا عمق 12 متری لجن با مقاومت کم (SPT=2) است. مقاومت زمین در اعماق بیشتر نیز تغییر چندانی نداشت. عمق لایه لجنی و مقاومت ناچیز آن استفاده از اسکله شمع و عرشه را ایجاب می نمود و انتخاب جنس اسکله نیز بسیار حائز اهمیت بود. انتخاب اسکله های شمع و عرشه فولادی و یا بتنی از یک طرف باعث افزایش وزن سازه می شد و از طرف دیگر عرض و عمق کم خور مسهه استفاده از بارجهای مربوطه را جهت عملیات کوبش شمعهای بتنی یا فولادیغیر ممکن می ساخت. از این رو استفاده از اسکله شمع و عرشه چوبی که وزن خیلی کمتری نسبت به اسکله های نظیر فولادی و یا بتنی دارد مورد توجه قرار گرفت و اجرا شد. جهت کوبش شمعهای چوبی از تجربیات اندک موجود در کشور که غالبا روشهای سنتی بودند حداتکثر استفاده به عمل آمد و با تکمیل و تصحیح این روشها راهکارهای مناسبی جهت حل مشکلات و اجرای هر چه بهتر اسکله های چوبی ارائه شد. نظر به اقتصادی بودن ساخت اسکله های چوبی و با توجه به این که قسمت زیادی از سواحل شمالی و قسمت ملاحظه ای از سواحل جنوبی کشور دارای بستر لجن می باشند لذا به کارگیری این راهکاهرا، بسیار موثر و اقتصادی خواهد بود.

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICOPMAS04-ICOPMAS04_085.html
کد COI مقاله: ICOPMAS04_085

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حسن نژاد, محمد؛ شکرا... سجودی؛ محمدحسین عطایی و غلامعلی مستی، ۱۳۷۹، ملاحظات اجرایی احداث اسکله چوبی در زمین های لجنی، چهارمین کنفرانس بین المللی سواحل و بنادر و سازه های دریایی، بندرعباس، سازمان بنادر و کشتی رانی، https://www.civilica.com/Paper-ICOPMAS04-ICOPMAS04_085.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حسن نژاد, محمد؛ شکرا... سجودی؛ محمدحسین عطایی و غلامعلی مستی، ۱۳۷۹)
برای بار دوم به بعد: (حسن نژاد؛ سجودی؛ عطایی و مستی، ۱۳۷۹)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.