CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

افزایش بهره وری اسکله های آانتینری موجود و روشهای تقویت سازه ای و ژئوتکنیکی آﻧﻬا

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۲۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۱۷۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۳
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ICOPMAS06_060
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲.۱۶ مگابات (فایل این مقاله در ۲۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۲۴ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله افزایش بهره وری اسکله های آانتینری موجود و روشهای تقویت سازه ای و ژئوتکنیکی آﻧﻬا

داریوش زنگنه - عضو هیئت مدیره و معاونت فنی مهندسین مشاور دریا سازه

چکیده مقاله:

افزایش بهره وری اسکله های موجود از طریق روشهای توسعه فیزیکی (کمی) و غیر فیزیکی (کیفی) ، در کلیه بنادر مهم دنیا همواره مطرح بوده و در سالهای اخیر با افزایش حجم مبادلات تجاری از طریق دریا و تغییرات چشمگیر در ابعاد کشتی ها و جرثقیل های بندری جهت کاهش هزینه های حمل ، تخلیه و بارگیری بخصوص در بعد فیزیکی رشد وسیع تری یافته است . این موضوع با توجه به گرایش شدید حمل کالا با کانتینر بدلیل مزایای عدیده آن ، در مورد ترمینال های کانتینری ، با شدت بیشتری نسبت به سایر ترمینال ها مد نظر میباشد .در حقیقت طی سالیان اندک ، کشتی های نسل های دوم تا چهارم کانتینری با ظرفیت حداکثر ۵٠٫٠٠٠ تن جای خود را به نسل ها ی پنجم و ششم با ظرفیت حداکثر ١٠٠٫٠٠٠ تن داده اند و کشتی های نسل هفتم با ظرفیت حدود ١۵٠٫٠٠٠ تن نیز در حال سفارش هستند .این تغییرات منجر به افزایش قابل ملاحظه ابعاد کشتی ها (طول ، عرض و آبخور ) شده است بطوریکه اسکله های جدید نیاز به عمق بیشتری در پای خود بر ای پذیرش آﻧﻬا دارند و بدیهی است آه عمق پای اسکله های موجود نیز برای امکان سرویس دهی به این آشتی ها باید افزایش یابد . از طرفی برای عملیات تخلیه و بارگیری ، بدلیل افزایش عرض کشتی ها (برای ، نیاز به جرثقیل های کانتینری ) امکان چیدن ردیف های بیشتری از کانتینربا بازوی بزرگتر میباشد که باعث افزایش نیروهای وارده به چرخ و ریل های مربوطه و در نتیجه بارگذاری سنگین تر عرشه اسکله ها میگردد ، لذا مجموعه دو عامل فوق (افزایش عمق و میزان بارگذاری ) نیاز به تقویت سازه ای و ژئوتکنیکی اسکله های موجود را برای سرویس دهی به کشتی های بزرگتر الزامی میسازد .در بخش اول مقاله حاضر به بررسی رشد ابعادی کشتی ها و جرثقیل های گنتری کانتینری طی سالیان اخیر پرداخته شده و در بخش دوم مقاله ، ضمن معرفی روشهای مختلف احداث اسکله ها ، کلیاتی در مورد روشهای افزایش بهره وری و تقویت سازه ای و ژئو تکنیکی اسکله های موجود آورده شده است .بخش سوم و انتهایی مقاله ، به بررسی موردی اسکله های کانتینری موجود بندرشهید رجایی (پست های شماره ۴ تا ٧ ) با آبخور ١۴ متر و قابلیت سرویس دهی به کشتی های نسل چهارم با ذکر جزئیات سازه ای و ژئوتکنیکی آن و مطالعات عمومی انجام شده برای نیل به اهداف فوق الذکر (قابلیت پذیرش کشتی های نسل های بعدی) اختصاص یافته است .

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICOPMAS06-ICOPMAS06_060.html
کد COI مقاله: ICOPMAS06_060

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
زنگنه, داریوش، ۱۳۸۳، افزایش بهره وری اسکله های آانتینری موجود و روشهای تقویت سازه ای و ژئوتکنیکی آﻧﻬا، ششمین همایش بین المللی سواحل، بنادر و سازه های دریایی، تهران، سازمان بنادر و کشتی رانی، https://www.civilica.com/Paper-ICOPMAS06-ICOPMAS06_060.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (زنگنه, داریوش، ۱۳۸۳)
برای بار دوم به بعد: (زنگنه، ۱۳۸۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.