CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

معرفی روشی نو در تعیین جانمایی بهینه بنادر از منظر مساله مهم رسوب گذاری

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۴۵۹ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۳
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ICOPMAS06_081
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۶۷.۵۷ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله معرفی روشی نو در تعیین جانمایی بهینه بنادر از منظر مساله مهم رسوب گذاری

  مسعود فیاض آذر - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های دریایی ، دانشکده فنی دانشگاه تهران
  خسرو برگی - عضو هیات علمی دانشکده فنی دانشگاه تهران ، تهران ،ایران

چکیده مقاله:

شکل گیری شهرهای بزرگ ، توسعه صنعتی ، بهره برداری روز افزون از منابع دریایی ونیز منابع عظیم نفتی ،گسترش روز افزون حمل و نقل دریایی را که در رقابت با دیگر روشهای در دسترس چون حمل و نقل زمینی ، هوایی وریلی از نقطه نظر هزینه پایین ترین و از نظرامنیت و ایمنی بالاترین درجه برخوردارست را باعث شده است.مهمترین وسیله حمل و نقل دریایی کشتی است و هر کشتی از کوچک به بزرگ جهت بارگیری و باراندازی نیاز به ﭘﻬلوگیری در بندر دارد، و به طور معمول هر بندر متشکل از دو بازوی موج شکن ، کانال دسترسی حوضچه لایروبی شده به علاوه سازه ای جهت ﭘﻬلوگیری (اسکله) می باشد. معمولاهربندر بوسیله چند عامل طبیعی تهدید می گردد که اهم آن عبارت از تشکیل پدیده تفرق در داخل حوضچه، تشکیل پدیده انعکاس و کاهش عمق مورد نیاز جهت کشتی طرح طی فرآیند رسوب گذاری است.عمده منشا رسوبات دریایی ذرات ریز موجود در آب رود خانه هایی است که به این دریاها منتهی می شوند و توسط امواج و جریاﻧﻬای دریایی جابجا می گردند. طبیعتاً جهت تشخیص صحیح میزان رسوب گذاری داشتن اطلاعات دقیق از میزان رسوب وارد شده و اصول ومبانی مربوط به جابجایی رسوب در دریا نقش تعیین کننده ای در جانمایی بهینه بنادر از نظر مشکل رسوب گذاری دارد، ولی از آنجاکه اکثر زهکش های بالادستی محیطهای دریایی به خصوص در نواحی گرم و خشک چون خلیج فارس بصورت رودخانه های فصلی هستند، اطلاعات دقیق در مورد دبی و ذرات رسوبی آﻧﻬا در دسترس نیست.همچنین متاسفانه پیشرفته ترین مدلهای جابجایی رسوب در محیطهای پیچیده ای همانند خلیج فارس نتایج قابل استنادی دربر ندارند که قابل استفاده باشد .مهمترین عامل تاث یرگذار در ریخ تشناسی زمین پروسه رودخانه ای است ،مطالعات کمی یا مورفومتری مطابق با اندازه گیری پروسه رودخان های می باشد وتغییرات ژئولوژیکی در فیزیوگرافی ومتدولوژی ژئومورفولوژی از یک منطقه در نتیجة عوامل بیرونی می باشد.در روش پیشنهادی در این مقاله از روش محاسباتی استالر برای مطالعه پارامترهای مورفومتری حوضه استفاده می گردد.این روش مبتنی بر اندازه گیری و محاسبه ٢٣ پارامتر می باشد که مهمترین مزیت این روش در این است که در مورد حوضه هایی که در آﻧﻬا آمار اندازه گیری دبی وجود ندارد میتوان از این روابط استفاده نمود و مقدار رواناب یا شدت سیلابها را تخمین زد.

کلیدواژه‌ها:

رسوب گذاری ، زهکش بالادستی ، جانمایی بندر، روش استالر و پارامترهای مورفومتری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICOPMAS06-ICOPMAS06_081.html
کد COI مقاله: ICOPMAS06_081

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فیاض آذر, مسعود و خسرو برگی، ۱۳۸۳، معرفی روشی نو در تعیین جانمایی بهینه بنادر از منظر مساله مهم رسوب گذاری، ششمین همایش بین المللی سواحل، بنادر و سازه های دریایی، تهران، سازمان بنادر و کشتی رانی، https://www.civilica.com/Paper-ICOPMAS06-ICOPMAS06_081.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (فیاض آذر, مسعود و خسرو برگی، ۱۳۸۳)
برای بار دوم به بعد: (فیاض آذر و برگی، ۱۳۸۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز:
تعداد مقالات: ۶۳۸۷۴
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.