لایروبی بهینه و تخلیه مناسب در بندر شهید رجایی
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,231
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICOPMAS09_209
تاریخ نمایه سازی: 24 خرداد 1393
چکیده مقاله:
صنعت لایروبی در کشور ما که دارای گستره وسیعی از سواحل و مرزهای آبی در شمال و جنوب آن می باشد از جایگاه و اهمیت بسیار ویژه ای برخوردار است. شرط اصلی پذیرش کشتیها، مخصوصا آنهایی که از ابعاد و آبخور بیشتری برخوردارند، افزایش ظرفیت پذیرش بنادر و بویژه ازنظر عمق پای اسکله ها، حوضچه های مانور و چرخش وکانالهاو آبراههای منتهی به آنها است. بعلاوه حفظ اعماق ایجاد شده از اهمیت بهمراتب بالاتری نسبت به اصل ایجاد برخوردار است.بنابراین نیاز به لایروبی مستمر و اصولی از نیازهای هر بندری می باشد وحیات هر بندر در گروه لایروبی آن بندر می باشد. در این تحقیق به مطالعه میزان رسوبگذاری، بهینه سازی لایروبی و تخلیه مناسب در بندر شهید رجائی پرداخته می شود که دارای یک کانال دسترسی به طول 8000 متر و عرض متوسط 250 متر و آبخور15/5مترنسبت به سطح صفر و17/8 متر نسبت به سطح متوسط دریا است که قابلیت عبور همزمان دو کشتی اقیانوس پیما را دارا می باشد. دارای پنج حوضچه می باشد که حوضچه اصلی آن3/2 میلیون متر مربع وسعت داردکه در قسمت شرقی دارای آبخور متوسط11/5مترودرقسمت غربی دارای ابخور 1/5 مترنسبت به CDمی باشد،
کلیدواژه ها:
نویسندگان
قاسم عسکری نسب
کارشناس ارشد ، بندر شهید رجایی
حسین مروتی
استاد ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال
ارسلان پناهی
کارشناس ارشد، بندر شهید رجایی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :