سلامت سنجی بستر در کناره دیوار ساحلی اسکله Quay Wall با توجه به پذیرش کشتی های نسل هفتم در بندرشهید رجایی با استفاده از روبات دریایی شبیه ساز و ثبت اثرات تراستر در شرایط بحرانی

بنادر مهم جهان از اواسط دهه 90 میلادی شاهد افزایش تردد کشتی های بزرگ کانتینربر با عمق آبخور بیش از حد معمول و تراستر های پرقدرت بوده اند. این شناور ها در طی فرایند پهلوگیری و ترک بندرmooring and unmooring) باعث ایجاد فشار قابل ملاحظه فیزیکی به بستر بندر در ضرورت ارتقاء قابلیت های مانور و اطاعت پذیری شناور، از تراستر های سینه کشتی استفاده می نمایند. نزدیکی دیواره اصلیcuay wall می گردد. سیستم رانش این کشتیها عملا دارای پروانه های بسیار عظیم با قدرت و توان قابل ملاحظه بوده و با توجه به طول عمر و سلامت سیستم سازه ای اسکله علاوه بر موارد مهمی مانند وضعیت ژیوتکنیکی محل احداث اسکله ، نوع مصالح و فناوری ساخت، شرایطهیدرودینامیکی و باد جریانهای دریایی ، حوادث طبیعی ،نحوه نگهداری و... رابطه زیادی با نوع بهره برداری از اسکله ،بار گذاری ها و چگونگیمراقبت از بستر در نزدیکی دیوار ساحلی اسکله دارد. در این مقاله با عنایت به محدودیت ها و ناپایداری های موجود در طراحی مدل مراقبت از بستر در نزدیکی اسکله دیواره ساحلی، تاثیر تردد ومانور کشتی های کانتینربر با مقدار آبخور بیشتر از حد معمول و پروانه های عظیم که تاثیر قابل توجهی در تغییر شکل وضعیت بستر دارند موردمطالعه و بررسی قرار گرفته و جهت اندازه گیری این تاثیرات با طراحی یک سیستم روباتیک زیر آبROV)نسبت به شبیه سازی عملکرد تراسترهای بزرگ و پر قدرت کشتی های فوق الذکر در شرایط فیزیکی و محیطی بندر شید رجایی اقدام به انجام آزمایشات زیر سطحی گردیده است. تحقیقات انجام شده امکان ثبت تغییرات و ناپایداری های دینامیکی ایجاد شده بر روی پروفایل های بستر ته نشین شده در نزدیکی اسکله دیواره رافراهم آورده و در راستای جلو گیری از تغییرات مخرب بر روی ساختار سازه اسکلهquay wall و نشست گسترده در پشت این دیواره، اثرات فعالیت تراستر های مذکور مورد بررسی قرار میگیرد

کلیدواژه ها:

دیواره اسکله ، حفاظت ، کشتی های نسل هفتم ، نیروی رانشی ، مانیتورینگ ، سیستم روباتیک ، پروانه