کنوانسیون صندوق ومسولیت مدنی در جبران خسارت تاشی از الودگی های نفتی و قاعده مسولیت
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 554
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICPEEE02_060
تاریخ نمایه سازی: 8 آذر 1394
چکیده مقاله:
با توجه به کنوانسیون مسولیت مدنی و کنوانسیون صندوق در جبران خسارت ناشی از آلودگی نفتی مالککشتی مسول است و طرح دعوا علیه خدمه و سایرین امکان پذیر نمی باشد بلکه در صورت وجود تقصیر از طرفانها مالک بعد از جبران خسارت می تواند به انها رجوع کند که در بحث وجود تقصیر از طرف شخص ثالث همهمچین امر حاکم بود همچنین مطابق برخی از متاد این دو کنوانسیون مال می تواند قبل از هر حملی مسولیتخودرا تحدید کند و حتی در پاره ای از موارد که بطور کلی یا جزئی معاف از پرداخت بود و بحث مهمدرمورد بیمه کردن کشتی است که در صورت بروز خسارت بخش اعظم ان توسط بیمه گر پرداخت می شود. وگواهی بیمه نامه باید همیشه در کشتی باشد. همچنین هدف کلی از ایجاد صندوق، جبران خسارت از الودگیهای نفتی است به دلیل گسترش تجارت ها و الودگی های زیاد که گاهی عمد و بیش تر مواقع غیرعمد صورتمی پذیرد تا حدی توانسته است که به هدفش دست پیدا کند اما انچه مسلم است ضرری که این الودگی ها داردبا پول قابل جبران نیست اما پرداخت غرامت به نوعی تصلی بخش زیان دیدگان است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
بهنوش آفتاب سوار
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشجوی علوم و تحقیقات ساوه
منصور پورنوری
استاد یار ،دانشکده حقوق تهران مرکز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :