تحلیل و بهینه سازی رفتار فروریزش لوله های ضربه گیر قطار تحت بارهای ضربه ای

سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,737

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICRARE02_081

تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1389

چکیده مقاله:

لوله های جدارنازک فلزی با سطح مقطع های مختلف به طورگسترده به عنوان اعضای جاذب انرژی در سازه های مختلف و محصولات صنعتی حجیم مانند قطارها، خودروها، کشتی ها، و هواپیماها مورد استفاده قرار می گیرند. از مشخصات اصلی این جاذب ها، انرژی جذب شده است. برای افزایش انرژی جذب شده، دو روش بهینه سازی استفاده شده است. روش اول، ایجاد الگوهایی را بر روی سطح تیوب های جدار نازک با سطح مقطع مربعی در جهت بهبود ظرفیت جذب انرژی تحت بارهای فشاری محوری پیشنهاد می کند.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

جواد مرزبان راد

استادیار دانشکده مهندسی خودرو

هادی روزه گیر

دانشجوی کارشناسی ارشد

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • - W. Abramowicz, ،Thin-walled structures as impact energy absorbers, " ...
  • - Abramowitz W, Jones N, _ Dynamic axial crushing of ...
  • - _ Jensen, M Longseth, O Hopperstad, _ Experimental investigations ...
  • - D. Anderson, G. Mc. Neill, 0 Artifical Neural Network ...
  • - H.R. Zarei, M. Kroger, "Optimization of the foam-filled aluminum ...
  • نمایش کامل مراجع