ارائه و شبیهسازی روشی جدید برای کنترل ترمز بازگردان انرژی در خودروهای هایبرید

سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,273

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICRARE02_134

تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1389

چکیده مقاله:

اصول عملکرد ترمزهای متداول در سیستمهای حمل و نقل بر پایه تلفکردن انرژی جنبشی وسلیه نقلیه در مجموعهی لنتها میباشد. ترمز بازگردان انرژی نسل جدیدی از ترمزها است که بر خلاف سیستمهای پیشین، با ذخیرهسازی قسمت قابل توجهی از انرژی جنبشی وسیله نقلیه در مجموعه باتری یا بانک ابرخازنی از هدر رفت انرژی در حین ترمزگیری تا حد زیادی جلوگیری کرده و از انرژی ذخیره شده برای راه اندازی مجدد وسیله نقلیه استفاده میکند.

نویسندگان

فرحبخش سیف

استاد مدعو دانشگاه صنعتی شریف

وحیدرضا نصیریان

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق

حمید افشنگ

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق

ارس شیخی

دانشجوی کارشناسی مهندسی برق

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • A. Emadi, M. Ehsani, J. M. Miller, Vehicular Electric Power ...
  • R. Hodkinson, J. Fenton, Lightweight Electric/ ...
  • Nobuyoshi Mutoh, Kazuya Takita, A Control Method to Suitably Distribute ...
  • L. U. Gokdere, Kh. Benlyazid, R. A. Dougal, E. Santi, ...
  • B. A. Kalan, H. C. Lovatt, M. Brothers, V. Buriak, ...
  • H. C. Lovatt, J. B. Dunlop, Power Transfer in Hybrid ...
  • نمایش کامل مراجع