بررسی رفتار سایشی چرخهای واگن قطار های خط 5 متروی تهران
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 860
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE03_058
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392
چکیده مقاله:
در این تحقیق چرخ واگن خط پنج متروی تهران مورد مطالعه قرار گرفته است. در انجام آزمایشات از سه نیرو و دو ساعت اعمالی مختلف استفاده شده است. که با بررسی آنها مشاهده شد که با افزایش نیروهای اعمالی، نمودار روند برداشت ماده از روی نمونه افزایش بیشتری را نسبت به نمودار در نیروهای کمتر نشان میدهد که به نوبه خود تاثیر نامطلوبی بر طول عمر چرخها دارد، همچنین سرعت نیز مشابه نیرو از جمله پارامترهای موثر در کاهش عمر چرخها می باشد که بایستی تحت کنترل قرار گیرد. با استفاده از روغن و ماسه سابنده به تاثیرات مطلوب آنها که باعث ملایم شدن روند سایشی می شود، اهمیت موضوع روانکاری و حضور ماسه ساینده در سیستم را نشان میدهد. در واقع عبارت ماسه ساینده برای این حالت از عملکرد آن نامناسب می باشد. با اندازه گیری میزان ضخامت فلنج توسط دستگاه پپروفیل نگار نسبت به نسافت طی شده توانستیم با استخراج معادله با توجه به داده های بدست آمده، روشی برای تعیین رفتار سایشی چرخ ارائه کرد که از طریق آن مدیریتی مطلوب بر سیستم تعمیراتی چرخ حاکم کرد و زمان رسیدن چرخ به حد تراش و انجام عملیاتی مانند پروفیل تراشی و تعویض چرخ از قبل آمادگی داشت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
شایان بدیعی
کارشناس ارشد مکانیک گرایش ساخت و تولید
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :