بررسی اثر آرایش واگن ها بر نیروهای بین واگنی در حالت ترمزگیری قطار

حمل و نقلی ریلی، سهم بزرگی در حمل ونقل دنیای کنونی دارد و ایمنی آن، ضروری است که همواره بدان توجه شده است. خروج از خط قطارها یکی از عمده ترین سوانح ریلی می باشد که در هر سال موجب خسارت های مالی و جانی می گردد. یکی از عوامل مهم خروج از خط، نیروهای بین واگن ها بخصوص در زمان ترمز گیری شدید می باشد. هدف از انجام این پژوهش تحلیل و شبیه سازی ترمزگیری قطار و کاهش نیروی بین واگن ها با در نظر گرفتن لغزش چرخ ها بر روی ریل می باشد. به منظور شبیه سازی حرکت قطار در هنگام ترمزگیری و بررسی تاثیر آرایش واگن ها بر روی نیروی بین واگن ها، مدلی دو بعدی با 21 درجه آزادی از هر واگن با چهار محور و دو بوژی و سیستم های تعلیق مربوطه در نظر گرفته شده است. در پایان آرایش بهینه برای قرار گیری واگن ها در یک قطار پیشنهاد شده است.

کلیدواژه ها:

ترمزگیری ، نیروی بین واگنی ، آرایش بهینه ، مدلسازی