اثرات ساختاری آسیب های پوسته پوسته شدن ریل های باینیتیک با ساختار20Mn2SiCrMo

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 517

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICRARE05_088

تاریخ نمایه سازی: 16 تیر 1397

چکیده مقاله:

در این مقاله اثر پوسته پوسته شدن در ریل های باینیتیک با ساختار20Mn2SiCrMo در یک مسیر پر رفت آمد مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان میدهد که آسیب پوسته پوسته شدن مربوط به عوامل ساختاری است که میتواند باعث مقاوم گشتن در انتشار ترک در سطوح مختلف گردد. ثابت شده که ورقه های ترکیبات مارتنزیت/ آستنیت در مقایسه با بلوکهای قالبی ترکیبات مارتنزیت/ آستنیت (MA)، عملکرد بهتری داشته و انتشار ترک را به تاخیر میاندازد. علاوه بر این، نوع و نسبت ترکیبات مارتنزیت/ آستنیت نیز با نحوه انجام عملیات حرارتی به منظور ارتقای دوام رابطه دارد. به طور نمونه ترکیبات قالبی مارتنزیت/ آستنیت در محدوده دمایی از 360 درجه سانتی گراد به 400 درجه سانتی گراد عملیات حرارتی میگردند.

کلیدواژه ها:

آسیب پوسته پوسته شدن ریل ، انتشار ترک

نویسندگان

محمدمهدی رفیعی

کارشناس ارشد عمران -مهندسی و مدیریت ساخت ،دانشگاه صنعتی امیرکبیر

مهسا عسگری مجد

کارشناس ارشد عمران -خاک و پی، دانشگاه اراک