CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی و مدلسازی جریان هوای تهویه داخل قطار مترو در زمان شتاب گیری

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۵۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: ICRARE05_090
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۲۱.۲۶ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی و مدلسازی جریان هوای تهویه داخل قطار مترو در زمان شتاب گیری

    محمدرضا طلایی - استادیار دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران
  علی کبیری - کارشناس ماشین های ریلی دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران
  بهتاش حکیم زاده - دانشجو کارشناسی ارشد ماشین های ریلی دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران
  محمد ابراهیمی - کارشناس ارشد ماشین های ریلی دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

به هنگام شتاب گیری و ترمز گیری قطارهای AC در متروی تهران ،که امکان حرکت هوا مابین واگنها وجود دارد، پدیده جابجایی هوا قابل مشاهده میباشد. زمانی که قطار های دارای واگن های کوریدوری (قطارهای AC نسل جدید) شروع به حرکت میکنند و شتاب گیری خود را آغاز میکنند به نظر میرسد که جریان هوایی از ابتدای قطار آغاز میشود و به سمت انتهای قطار حرکت میکند و همچنین در عمل ترمز گیری نیز این پدیده به صورت برعکس رخ میدهد این پژوهش به بررسی اثر شتاب گیری اولیه قطار و همچنین ترمز گیری در هنگام رسیدن به ایستگاه بر روی هوای محبوس شده درون واگن ها ی مترو کوریدوری و بدست آوردن پروفیل سرعت جریان هوا داخل واگن ها ی مترو می پردازد. در ابتدا مدل سازی نرم افزاری و حل عددی با نرم افزار فلوینت انجام گرفته و سپس اندازه گیری میدانی و تست در مقیاس واقعی در واگن مترو، برای اثبات صحت نتایج مدل سازی و حل نرم افزاری انجام پذیرفت. در پایان با ارایه پروفیل سرعت جریان هوا در شتاب گیری ، سرعت ثابت و ترمزگیری قطار مترو در مقیاس واقعی ( در حدود 1,5 تا 2 متر بر ثانیه ) و بررسی نتایج حاصل، مقیاس خوبی از سرعت جریان هوا در واگن های قطار مترو کوریدوری با توجه به شتاب سرعت گیری و ترمز گیری ارایه گردیده است.

کلیدواژه‌ها:

واگن های مترو کوریدوری ، اندازه گیری میدانی ، شبیه سازی نرم افزاری ،پروفیل سرعت جریان هوا

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICRARE05-ICRARE05_090.html
کد COI مقاله: ICRARE05_090

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
طلایی, محمدرضا؛ علی کبیری؛ بهتاش حکیم زاده و محمد ابراهیمی، ۱۳۹۶، بررسی و مدلسازی جریان هوای تهویه داخل قطار مترو در زمان شتاب گیری، پنجمین کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر در مهندسی راه آهن، تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، https://www.civilica.com/Paper-ICRARE05-ICRARE05_090.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (طلایی, محمدرضا؛ علی کبیری؛ بهتاش حکیم زاده و محمد ابراهیمی، ۱۳۹۶)
برای بار دوم به بعد: (طلایی؛ کبیری؛ حکیم زاده و ابراهیمی، ۱۳۹۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: ۱۹۲۴۹
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.