طراحی و توسعه سامانه کمک راهبر قطار با هدف بهینه سازی مصرف انرژی ناوگان ریلی کشور

با توجه به افزایش روز افزون مصرف انرژی بطور کل و سوختهای فسیلی بطور خاص، افزایش هزینه ها و همچنین افزایش آلاینده های ناشی از مصرف سوخت و تاثیری که پارامترهای فوق بر روند رشد و توسعه اقتصاد، صنعت و سلامت کشورهای مختلف دارد، کشورها و سازمانهای مختلف بین المللی تلاش نموده اند تا از طریق اعمال سیا ستهای کوتاه مدت و میان مدت در جهت کاهش م صرف سوخت اقدام نمایند. در این را ستا و با توجه به ساختار و عملکرد ناوگان در حوزه حمل و نقل ریلی ک شور ، اندازهگیری میزان دقیق م صرف سوخت و تغییرات روند آن در شرایط بهره برداری مختلف و به دنبال ارایه راهکار بهینه سازی مصرف بسیار حایز اهمیت می باشد.سامانه کمک راهبری قطار با ا ستفاده از استراتژیهای کنترل مبتنی بر تیوری و الگوریتم های کنترل بهینه، با هدف بهینه سازی مصرف سوخت برای ناوگان حمل و نقل ریلی ک شور طراحی شده و تو سعه یافته ا ست. در این سامانه، با توجه به جدول زمانی در مورد شتابگیری و یا کاهش سرعت، بهمنظور حداقل کردن انرژی موردنیاز برای حرکت یک قطار، توصیه هایی به صورت پروفیل سرعت به راهبر قطار داده می شود. محاسبات انجام شده بر پایه شکل مسیر، جدول زمانی، مشخصات فنی قطار، ترکیبشده با نقشه راه، مکان و زمان سیر میباشد.از جمله نتایج و مزایای بدست آمده از سامانه نامبرده شده می توان به کاهش مصرف 5 الی 30 درصدی انرژی، کاهش میزان شتاب گیری و ترمزگیری و به تبع آن کاهش تعمیر و نگهداری ترمزهای قطار و اجزای مربوط به آنها، بهبود زمان سیر لکوموتیو، کاهش استهلاک قطار، کاهش آلودگی و ... اشاره کرد.

کلیدواژه ها:

کمک راهبری قطار ، بهینه سازی مصرف سوخت و انرژی ، ناوگان ریلی ، کنترل بهینه ، کاهش هزینه و مصرف انرژی