بهینه سازی حداقل شعاع قوس افقی در راه آهن با استفاده از الگوریتم گروه بندی داده ها

افزایش سرعت حمل ونقل ریلی، سازوکار بسیار کارآمد برای کنترل آلودگیهای زیست محیطی و افزایش بهره وری سیستم حمل ونقل ریلی شناخته میشود. در طرح هندسی راه آهن، شعاع قوس حداقل به عنوان معیار ایمنی در رعایت یا عدم رعایت آن شناخته میشود. متغیرها در روابط طراحی میتواند فرضهای مختلفی داشته باشد که این فرضها مبنی بر تحلیل ریسک و عدم قطعیت میتواند تغییر کند. مدل درختهای تصمیم گیری کاربرد5 فراوانی در علوم5 کامپیوتر و مهندسی نرمافزار دارند. در داده کاوی و طبقه بندی نیز این درختها جایگاه ویژه ای دارند و بسیاری از الگوریتمهای طبقه بندی بر پایه ی درخت تصمیم و گروه بندی داده ها ساخته شده است. اهمیت موضوع به محاسبه ی حداقل شعاع قوس، با توجه به سرعتهای مختلف قطارهای باری و مسافری در قوسها با دورهای مختلف وابسته است. در این مطالعه با این دیدگاه که متغیرهای موثر در محاسبه شعاع حداقل قوس افقی یعنی سرعت و دور، به صورت گام بندی شده تغییر میکنند تا میزان اثر هر پارامتر بر خروجی رابطه طراحی تعیین گردد. نتیجه این مطالعه عددیBتحلیلی نشان میدهد که تغییر در سرعت تاثیرات بیشتر نسبت به دور بر میزان شعاع حداقل داشته به طوریکه افزایش 15% سرعت باعث افزایش بهاندازه 40 درصد و افزایش 15% دور باعث کاهش %20 شعاع حداقل میشود.

کلیدواژه ها:

طرح هندسی راه آهن ، شعاع قوس افقی ، سرعت حرکت قطار ، دور در خطوط ریلی ، ایمنی خطوط راه آهن