طراحی شبیه سازی و کنترل سیستم هیدرولیک ترمز دریک توربین بادی مگاواتی
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,988
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICREDG03_051
تاریخ نمایه سازی: 9 تیر 1392
چکیده مقاله:
دراین مقاله باتوجه به استانداردهای مربوط به توربین باد مدار هیدرولیک ترمز مکانیکی فعال برای یک توربین بادی مگاواتی طراحی و اجزا آن انتخاب شده است مزیت اصلی مدار پیشنهاد شده دراینست که فشاردرمحرکهای ترمزی می تواندکنترل شود باتوجه به اینکه هدف ازکنترل فشار درمحرکهای ترمز رسیدن به گشتاورترمزگیری مطلوب می باشد و ازانجایی که گشتاورتابع ضریب اصطکاک دما و فشار است درسیستم کنترلی ارایه شده ازیک حلقه کنترلی با پسخورد دما و فشار استفاده شده است با اندازه گیری دمای لنت برای تعیین ضریب اصطکاک و فشارمحرکهای ترمز گشتاورترمزی موجود محاسبه شده و بامقدارمطلوب مقایسه میگردد خطای گشتاورتوسط یک کنترلر PID تقویت شده و به یک شیرکنترل فشارتناسبی ارسال میشود فشارمحرکهای ترمز توسط این شیر به نحوی کنترل میشود تا گشتاورترمزی دروضعیت ترمزگیری مربوطه ترمزگیری عادی و یا اضطراری درمقدارثابتی باقی بماند به منظور اعتبارسنجی محاسبات انجام شده مدارپیشنهادی درنرم افزار اتومیشن استودیو شبیه سازی و نتایج آن با پارامترهای طراحی مقایسه شده است مقایسه انجام شده توافق خوبی بین پارامترهای طراحی و نتایج شبیه سازی نشان میدهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
یعقوب اکبری
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعت آب و برق
مصطفی تقی زاده
استادیار دانشگاه صنعت آب و برق شهید عباسپور، تهران،
سیدابراهیم موسوی ترشیزی
دانشیار دانشگاه صنعت آب و برق شهید عباسپور،
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :