بررسی پیاده سازی سیستم حمل و نقل دوچرخه و تاثیر آن بر شاخص های ترافیکی و کاهش مصرف سوخت (مطالعه موردی: شهر اهواز)

توسعه نواحی شهری و افزایش جمعیت شهرها همراه با افزایش روزافزون سفرهای موتوری بوده که این مسئله سبب پدید امدن مشکلاتی از قبیل تراکم ترافیک، افزایش مصرف سوخت و پدید امدن انواع آلودگی ها شده است مشکلات فوق در بسیاری از کلان شهرهای کشورمان ایران نیز آشکارا وجود دارد . دوچرخه به عنوان یک سیستم حمل و نقل پایدار می تواند جایگزین مناسبی برای وسایل نقلیه موتوری باشد هرچند برای سیستم حمل و نقل دو چرخه مزایا و محاسن زیادی بیان شده و در برخی از شهرهای جهان عملا تاثیرات مثبت آن مشاهده گردیده است اما بررسی دقیق اثرات بهره گیری از دوچرخه در کلان شهرهای ایران با توجه به شرایط و ویژگی های موجود هدف این پزوهش را شامل می شود شهر اهواز با داشتن مشکلات ترافیکی و زیست محیطی یاد به عنوان مطالعه موردی پژوهش انتخاب شد در این پژوهش از شبیه سازی در نرم افزار Aimsun که علاوه بر تحلیل شاخص های ترافیکی قابلیت تحلیل الگوهای حرکتی وسایل نقلیه و میزان مصرف سوخت را داراست استفاده شده است . برای بررسی میزان مصرف سوخت سه سناریوی متفاوت جهت پیاده سازی سیستم حمل و نقل دوچرخه در شهر اهواز ارائه شد . هر یک از این سه سناریو و حالت موجود (حالت پایه) در نرم افزار مدل شدند. در نهایت خروجی های نرم افزار شامل میزان مصرف انواع سوخت در همه سناریوها و حالت پایه با یکدیگر مقایسه شدند. نتایج حاصل نشان می دهد بهترین عملکرد در سناریوی دوم که در آن تنها مسیرهای شریانی دارای مسیر ویزه دوچرخه می باشند حاصل می شود در این سناریو شاخص های ترافیکی (متوسط سرعت و تاخیر وارده بر کل وسایل نقلیه ) تغییرات چندانی را با حالت پایه نشان نمی دهد ولی کاهش 19 درصدی مصرف سوخت در این سناریو قابل توجه است ضمن این که در سناریوهای دیگر نیز کاهش میزان مصرف سوخت را نسبت به حالت پایه شاهد هستیم.

کلیدواژه ها:

حمل و نقل پایدار ، دوچرخه ، مصرف سوخت ، شبیه سازی ، نرم افزار Aimsun