ارزیابی احتمالاتی پارامترهای موثر بر وقوع روانگرایی در اسکلههای کیسونی و نقش آن در عملکرد لرزهای

اسکلهها به عنوان یکی از اجزای مهم سیستم حملونقل دریایی، نقش بسزایی در اقتصاد و امنیت ملی داشته و طراحی وساخت هرچه آگاهانه تر این سازهها میتواند منجر به کاهش خسارات احتمالی و صرفهجوییهای گوناگون گردد.تجربههای گذشته نشان دهنده آسیب پذیری شدید اسکلهها و به خصوص اسکلههای کیسونی در برابر زلزله بوده و خسارات فراوانی به طور مستقیم و غیر مستقیم از این سازهها گزارش شده است. یکی از پدیدههای مخرب به وجودآمد در حین زلزله برای اسکلههای وزنی، وقوع روانگرایی است که ناشی از افزایش ناگهانی فشار آب حفرهای و به تبع آن زایل شدن ظرفیت باربری خاک محل میباشد. در پژوهش حاضر برآنیم تا با مدلسازی یکی از اسکلههای کیسونی بندر کوبه ژاپن توسط نرمافزار FLAC و تحلیل دینامیکی غیرخطی تاریخچه زمانی آن به بررسی پدیده روانگرایی در خاک اطرافدیواره کیسونی و نقش آن در عملکرد لرزهای اسکله بپردازیم. همچنین پارامترهای دخیل در بروز این پدیده نظیر فاکتور روانگرایی، زاویه اصطکاک و مدول برشی خاک ارزیابی شده و تاثیر هریک از آنها از طریق دو روش احتمالاتی دیاگرام تورنادو و لنگر دوم مرتبه اول ) FOSM ( اولویت بندی میگردد. در انتها ارتباط میان شتاب زلزله و شدت روانگرایی ایجاد شده نیز بررسی میشود و نتایج مربوطه ارائه میگردد. امید است تا دید جامعتری نسبت به پدیده روانگرایی و شناخت بیشتر عوامل موثر بر آن موجب طراحی هرچه بهینهتر و با امنیت بیشتر این قبیل سازهها باشد.

کلیدواژه ها:

روانگرایی ، اسکله کیسونی ، تحلیل دینامیکی ، دیاگرام تورنادو ، تحلیل FOSM ، عملکرد لرزهای