CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی روشها و سیستم های افزایش وبهبود ظرفیت تقاطع چراغدار

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۷۹ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: ICSAU03_1487
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۱۵.۷۳ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی روشها و سیستم های افزایش وبهبود ظرفیت تقاطع چراغدار

  محمودرضا کی منش - استادیاروعضو هیئت علمی راه وترابری دانشگاه پیام نورواحدتهران شمال
  علیرضا محبتی - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته راه وترابری دانشگاه آزادواحدتهران جنوب

چکیده مقاله:

سیستم شبکه معابرشهری مجموعه ای ازاجزا و عناصر است که عملکرد آن به طور عمده ای به عملکرد مناسب هریک ازاین اجزا بستگی دارد تقاطع مکانی است که ضمن ارتباط دادن سایراجزا موثریا پیوندها به یکدیگر معمولا درتقابل با آنها نیز می باشد به عبارت دیگر تقاطع موقعیتی حساس و بحرانی درعملکرد مسیرهای منتهی بدان بشمار می رود و نقطه مرکزی برخوردها و تراکم میباشد ازمهمترین عوامل تعیین کننده درفرایند برنامه ریزی براورد میزان تاخیرات و همچنین تعیین مدل بهینه سازی زمان بندی چراغهای ترافیکی درتقاطع ها می باشد لذا هدف اصلی دراین تحقیق شناسایی عوامل موثربربهینه سازی زمان بندی چراغهای ترافیکی درتقاطع های شهری جهت کاهش تاخیرات ازآن می باشد این عوامل موثرممکن است درارتباط با طرح هندسی تقاطع ها ویژگیهای سیستم کنترل ترافیک پارامترهای ترافیکی باشد برای رسیدن به این اهداف میتوان ازنرم افزارهای شبیه ساز ترافیکی نرم افزار مربوط به بهینه سازی زمان بندی چراغهای ترافیکی استفاده نمود دراین تحقیق سعی برآن است که بااستفاده ازشناخت و ارزیابی عواملموثربربهینه سازی زمان بندی چراغهای ترافیکی برکاهش تاخیرات و افزایش سطح سرویس گامی موثردرمعضلات ترافیک شهری برداشته شود

کلیدواژه‌ها:

ارتقای عملکرد سطح سرویس ، تقاطعات چراغدار ، بهینه سازی چراغهای ترافیکی ، کاهش تاخیرات

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-ICSAU03-ICSAU03_1487.html
کد COI مقاله: ICSAU03_1487

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
کی منش, محمودرضا و علیرضا محبتی، ۱۳۹۴، بررسی روشها و سیستم های افزایش وبهبود ظرفیت تقاطع چراغدار، سومین کنگره بین المللی عمران، معماری و توسعه شهری، تهران، دبیرخانه دائمی کنگره بین المللی عمران ، معماری و توسعه شهری، دانشگاه شهید بهشتی، https://www.civilica.com/Paper-ICSAU03-ICSAU03_1487.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (کی منش, محمودرضا و علیرضا محبتی، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (کی منش و محبتی، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • - David McCollum, ۲۰۱ ۱, Deep greenhouse gas reduction scenarios ...
  • - Steven M Click , 200 8, Evaluation of Variable ...
  • - Jisun Lee, 2011, Development and evaluation ofa constrained optimization ...
  • بررسی تاثیر هماهنگ سازی چراغ های ترافیکی در کاهش انتشار آلاینده ها تحت سناریو های مختلف [مقاله کنفرانسی]
  • - Chee Khiang Pang, 2013, Classification of energy consumption patterns ...
  • - Moore, A.T., Staley, S.R., Poole, R.W., 2010. The role ...
  • افندی زاده زرگری، شهریار ۱۳۸۹، «هماهنگ سازی بهینه کنترل چراغ ... (مقاله کنفرانسی)
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه پیام نور
    تعداد مقالات: ۴۶۸۴۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.