مدل سازی چرخ های هواپیمای B747 بر روسازی انعطاف پذیر باند پروازفرودگاه نمونه با نرم افزار اجزای محدود ABAQUS

با پیشرفت علم و تکنولوژی، روش های تحلیل سازه ها دچار تحول گسترده گردید. دراین میان تحلیل سازه باندپروازفرودگاه ها به دلیل اهمیت استراتژیک آن و نیز هزینه های هنگفت احداث آن ن از این امر مستثنی نیستند. در این تحقیقبه منظور بررسی اثر بارگذاری هواپیمای پهن پیکر B747 بر روسازی انعطاف پذیر باند پرواز فرودگاه نمونه قبل و بعد از ایجاد روکش آسفالتی، تعیین محل شروع خرابی در روسازی و عکس العمل های بحرانی آن، از روش نوین تحلیل المان محدود و نرم افزار مربوط به آن یعنی ABAQUS استفاده شده است. نتایج تحقیقات نشان داد که شروع خرابی از ناحیه بستر آغاز می شود و معیار تعیین کننده در طراحی روسازی انعطاف پذیر باند پرواز، معیار شیارشدگی است. به علاوه ایجاد روکش آسفالتی منجر به کاهش عکس العمل های ناشی از بارگذاری بر سطح روسازی می شود.

کلیدواژه ها:

روسازی انعطاف پذیر ، باند پرواز ، مدل سه بعدی ، اجزای محدود ، ABAQUS