مدل سازی عددی مسیر تونل های مترو واقع در خاک های رسی با مطالعه موردی خط دو متروی تبریز

با افزایش روز افزون شهر نشینی و گسترش شهرها و رشد فزاینده جمعیت نیاز به تاسیسات زیربناییدر حمل و نقل شهری بویژه تونل های مترو افزایش می یابد.در این مقاله با مطالعه و بررسیهای تحلیلی به کمک نرم افزار آباکوس ویرایش 2012 در مورد ویژگیهای نشست زمین در اثر حفر تونلهای مترو در مناطق شهری، کوشش شده است با در نظر گرفتن پدیده قوس و با بهره گیری ازمدل رفتاری محیط متخلخل برای بخش الاستیک و رس پلاستیک برای بخش پلاستیک خاک اطراف تونل، تنش ها، کرنش ها، جابجایی های سطحی و نیز نیروهای وارد بر لاینینگ تونل مورد بررسی قرار گیرد. همچنین در مدل عددی ساخته شده با توجه به امکانات موجود در نرم افزار مراحل ساخت تونل های مکانیزه دقیقا شیبه سازی گردید و مکانیزم قوس با توجه به مراحل ساخت مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه نتایج حاصله پدیده قوس تاثیر قابل توجهی در میزان تنش ها و کرنشهای ایجاد شده در خاک و نیز نیروهای اعمال شده به لاینینگ داشته و در یک محدوده مشخصی از میزان رها سازی تنشها این مکانیزم باعث محدودیت انتقال تنش ها و کرنشها در خاک و نیرو ها به لایننیگ شده است.

کلیدواژه ها:

اثر قوس ، نشست سطحی ، نرم افزار آباکوس ، المان محدود ، تونل مترو