بررسی مفهوم حرکت در معماری و طراحی ایستگاه راه آهن

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 885

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICSAU06_0108

تاریخ نمایه سازی: 29 اسفند 1398

چکیده مقاله:

در دنیای امروزه حمل ونقل یکی از مهمترین مسائل روز دنیاست و مهمترین بخش آن را میتوان حمل ونقل ریلی پاراه آهن دانست باید گفت که در دنیا امروز یکی از مسائل مهم در امر طراحی یک راه آهن باید سه نکته مهم را در نظر داشت که عبارت است از : پویایی (حرکت فیزیکی) ، سیالیت (حرکت بصری) ،مکث (سکون) می باشد. باتوجه به موقعیت قرارگیری سایت موردنظر باید گفت که مکان فوق یکی از مکانهای است که از لحاظ اقلیمی دارای یکسری مسائل وضوابط مربوط به آن بوده که سعی شده در طراحی مکان فوق لحاظ قرار گیرد. مکان سایت مورد نظر براساس میزان تقاضای مسافر وساختار شبکه شهری منطقه بستگی داشته و نحوه دسترسی به آن یکی از مسائل مهم و ضروری میباشد. باتوجه به تاریخچه راه آهن در جهان و ایران می توان به اهمیت روز افزون راه آهن پی برد اگر چه عصر طلایی آن قرن 19 می دانند ولی مزیت فوق العاده راه آهن مثل ارزانی، امنیت، نظم، قابلیت حمل کالا استهلاک پائین وضررهای زیست محیطی ارزش این وسیله مهم رادوصدچندان کرده است. هدف اصلی شبکه راه آهن در اجرای پروژه های جدید اتصال دروازه های راه آهن مرزی کشور به یکدیگر است . ایستگاه راه آهن از یک طرف یا انسان در ارتباط است و از طرف دیگر بالوکوموتیو (قطار) که مظهر ماشین است مرتبط می باشد. بنابراین در دل ایستگاه راه آهن نوعی ایستگاه راه آهن نوعی دوگانکی وتضاد وجود دارد که باید به کمک قدرت خلاقانه طراح به وحدت برسد. همچنین سیرکولاسیون و دیاگرام عملکردی فضاها وارتباط فضاهاباهم مورد نقدوبررسی قرار گرفته اند.

کلیدواژه ها:

راه آهن - حرکت - معماری حمل و نقل

نویسندگان

باقر دست آهنین

دانشجوی دکتری شهرسازی دانشگاه آزادتبریز

بهنام ملکی

کارشناس ارشدمعماری