بررسی عیوب جوش تاج ریل راه آهن به روش آرایه فازی

ریل ها بخش حیاتی و مهم یک سیستم ریلی هستند و همیشه در معرض تنش های مختلف وشرایط آب وهوایی گوناگون هستند. بازرسی ریلها همیشه چالش بزرگی برای سیستم ریلی بوده است. طبق تحقیقات انجام شده بیشتر عیوب آشکار شده در خطوط ریلی مربوط به نقاط جوشکاری هستند.به همین دلیل محل جوشکاری نقطه ضعف سیستم ریلی به حساب می آید. از اینرو بازرسی ریلها و محل جوشکاری از اهمیت بالایی برخوردار میباشد. عیوب شناسایی نشده می تواند منجر به شکست و خروج قطار از ریل شود. در این پژوهش به منظور شناسایی عیوب جوش، از آزمون آرایه فازی بهره گرفته شده است و با ایجاد عیوب ساختگی در عمقهای مختلف نسبت به سطح ریل به تاثیر ارتفاع عیب بر دامنهی سیگنالهای بازگشتی پرداخته شده است. بدین منظور چهار سوراخ جانبی روی ناحیه جوش دو قطعه ریل که به روش Flash-butt جوش داده شدهاند، ایجاد شده است. طبق نتایج این تحقیق با افزایش عمق عیوب نسبت به سطح ارتفاع دامنه نسبت به صفحه نمایش کاهش یافته و میزان اختلاف دسیبل افزایش مییابد. همچنین صحت نتایج آزمون آرایه فازی روی عیوب ساختگی قابل تایید است.