پتانسیل رخداد سیل در مسیر راه آهن تهران گرگان

خطوط ریلی به عنوان اصلیترین شریان ارتباطی کشور همواره در معرض مخاطرات طبیعی مختلفی قرار دارد. از جمله اصلیترین مخاطرات طبیعی تاثیر گذار بر خطوط ریلی، سیل، فرونشست زمین، زلزله، هجوم شنهای روان و مخاطرات اقلیمی است. در این تحقیق بر اساس مطالعات صورت پذیرفته در خصوص شناسایی نقاط مستعد سیل گیر خط ریلی تهران – گرگان، بااستفاده از تکنیک تاپسیس به شناسایی و تقسیم بندی نقاط سیل گیر به نقاط باضریب ریسک بالا و ضریب ریسک پایین پرداخته شده است. تکنیک تاپسیس به عنوان تبعیت بسیار بالا از نقطه نظرات کارشناسی و توان تبدیل وزن دهیهای کیفی به کمی به عنوان تکنیک مورد استفاده در این تحقیق برای شناسایی نقاط با ریسک بالا، متوسط و کم از حیث سیلاب در مسیر خط ریلی تهران گرگان پرداخته است. منطقه مورد بررسی منطبق بر – 10 حوضه آبریز بوده است که متغیرهای عرض پل، ارتفاع پل، تعداد دهنه پلها، طول هر دهنه پل، حجم رواناب خروجی و دبی پیک رواناب در محل نقاط با پتانسیل بالای رخداد سیلاب به عنوان متغیرهای ورودی متد ارزیابی ریسک سیلاب استفاده گردیده است. نتیجتا، نقاط منطبق بر کیلومترهای آسیب پذیر 200 - 174 و کیلومتر 300 خط ریلی به عنوان نقاط سیل گیر با ضریب ریسک بالای رخداد سیلاب در مسیر ریلی تهران گرگان شناسایی گردید.

کلیدواژه ها:

سیلاب ، خطوط ریلی ، مخاطرات طبیعی ، کیلومترهای آسیب پذیر ، تاپسیس