بررسی تغییرات تنش برشی در کانالهای مرکب منشوری با توجه به هندسه سیلابروها

انتقال سریع و مطمئن سیل از محیط شهری به بیرون از شهر ها همواره یکی از مهمترین موضوعات مورد توجه مهندسین هیدرولیک و مدیران شهری بوده است دراین راستا به منظور استفاده بهینه از زمین و کاهش هزینه ها استفاده از کانالهای مرکب مورد توجه واقع گردیده است رفتار هیدرولیکی این کانالها بدلیل اندرکنش بین کانال اصلی و سیلابروها نسبت به کانالهای ساده پیچیده تر می باشد و برای طراحی آنها شناخت برخی از عوامل موثر بررفتار هیدرولیکی آنها ضروری است یکی ازاین عوامل موثر تنش برشی در کانال می باشد این پارامتر تابعی از عوامل مختلفی از جمله هندسه کانال اصلی و سیلابروها می باشد.

کلیدواژه ها:

کانال مرکب ، تنش برشی ، هندسه کانال ، عرض سیلابرو