CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تحقیق در عملیات در برنامه ریزی صرفه جویی انرژی شیوه های حمل و نقل

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۰۸۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۴
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: IIEC04_162
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۰۴.۶۶ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۲ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۲ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تحقیق در عملیات در برنامه ریزی صرفه جویی انرژی شیوه های حمل و نقل

حسن محسنی نامقی - کارشناس ارشد مهندسی سیستم های انرژی - سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور

چکیده مقاله:

تحقیق در عملیات به عنوان ابزاری مناسب در جهت مدیریت سیستم ها، فرآیند تصمیم گیری و ارایه راهکارهای مناسب در جهت برنامه ریزی به کار می رود . با توجه به کمبود منابع و ارزش بالای آن لزوم تخصیص بهینه امکانات و منابع ضروری می باشد . سهم بالای انرژی مصرفی بخش حمل و نقل از فرآورده های نفتی مصرفی در کل کشور 52% و سهم آن در کل کشور [1] 28/3% پایان پذیر بودن منابع سوخت های فسیلی، عدم توانایی بخش پالایش و فرآورش کشور در برآورد تقاضای انرژی حمل و نقل ( بنزین و گازوییل ) و هزینه بالای پرداخت یارانه انرژی در کشور ما را به ارایه راهکارهایی مناسب و مدیریت صحیح منابع با برنامه ریزی جهت دستیابی به حالت بهینه مصرف انرژی رهنمون می شود . در کشور مادر سالهای اخیر سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور در زمینه صرفه جویی انرژی در بخشهای حمل و نقل، ساختمان، صنعت و گازسوز کردن ناوگان فعالیت خود را آغاز کرده است . دربخش حمل و نقل از جمله راهکارهای ارایه شده تغییر شیوه های حمل و نقل و استفاده از شیوه های با شدت انرژی کمتر که باعث صرفه جویی بالایی در بخش حمل ونقل می گردد است . در این مقاله در ابتدا به بررسی مقدماتی حمل ونقل و برنامه ریزی ریاضی پرداخته می شود و در ادامه راهکارهای صرفه جویی انرژی در شیو های حمل و نقل مطرح می گردد . سپس تقاضای سفر در مدت برنامه ریزی پیش بینی می شود و با استفاده از تحقیق در عملیات به مدلسازی انرژی می پردازیم و در پایان با اولویت بندی راهکارها برمبنای برنامه ریزی خطی با تابع هدف مینیمم کردن هزینه ها می پردازیم . در پایان برنامه پیشنهادی صرفه جویی انرژی شیوه های حمل ونقل ارایه می گردد

کلیدواژه‌ها:

تحقیق در عملیات - برنامه ریزی - صرفه جویی انرژی – مدلسازی انرژی - شیوه های حمل و نقل

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-IIEC04-IIEC04_162.html
کد COI مقاله: IIEC04_162

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
محسنی نامقی, حسن، ۱۳۸۴، تحقیق در عملیات در برنامه ریزی صرفه جویی انرژی شیوه های حمل و نقل، چهارمین کنفرانس ملی مهندسی صنایع، تهران، انجمن مهندسی صنایع ایران، دانشگاه تربیت مدرس، https://www.civilica.com/Paper-IIEC04-IIEC04_162.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (محسنی نامقی, حسن، ۱۳۸۴)
برای بار دوم به بعد: (محسنی نامقی، ۱۳۸۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • ترازنامه انرژی در سال ۱۳۸۲، معاونت امور انرژی وزارت نیرو، ...
  • گزارش حمل ونقل ریلی و مصرف انرژی، مرکز تحقیقات راه ...
  • گزارش سفرهای برون شهری، سازمان حمل ونقل راهداری کشور، ۱۳۸۲ ...
  • گزارش تاثیر گسترش پیک موتوری بر کاهش مصرف سوخت، سازمان ...
  • حمل و نقل و ترافیک تهران در سال ۸۲ در ...
  • برنامه ریزی و مدلسازی حمل ونقل، دکتر کرمانشاه، پژوهشکده حمل ...
  • Model for Analysis of Demand of Energy (MADEII Model)?, Sharif ...
  • Enrgy System Model Soft ware Version 82.0 Report(ESM Model)?, Sharif ...
  • اقتصاد مهندسی، دکتر چمران، دانشگاه صنعتی شریف، ۱۳۷۹ ...
  • 1 -http : //www .benefitcost. its _ dot. gov/, Intelligent ...
  • - گزارش تاثیر موج سبز در تقاطعها بر کاهش مصرف ...
  • - گزارش تاثیر راه اندازی خطوط مترو برکاهش مصرف سوخت، ...
  • گزارش توسعه همپیمایی شخصی ژ سازمانی، سازمان بهینه سازی مصرف ...
  • تاثیر استفاده از دوچرخه بر کاهش مصرف سوخت، سازمان بهینه ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.