مدل شبیه سازی مکانیابی هاب برای خطوط هوایی با در نظر گرفتن باندهای فرود - پرواز در جهت کاهش ازدحام

Marianov و Serraیک مدل صفM/D/cبرای مکانیابی هاب در خطوط هوایی با در نظر گرفتن مساله ازدحام در هاب توسعه دادند . مولفین در آن تحق یق با مجزا کردن باندها ی فرود و پرواز، صرفا باندهای فرود را مبنـا ی تجزیـ ه و تحلیـ ل فرودگاهها قرار داده و مقاد یر به ینه را ن یز تنها برا ی تعداد باندها ی فرود محاسبه نموده اند . در این مقاله با اسـتفاده از شـب یه - سازی نشان م یدهیم که اولا اگر در مدل Marianov و Serra مقادیر بهینه تعداد باندهای پرواز را محاسـبه نمـا ییم , تعـداد بهینه باندها ی پرواز کمتر یا مساو ی تعداد به ینه باندها ی فرود خواهد بود که نت یجه بس یار مهم ی در مورد صـف هـا ی M/D/c میباشد . ثانیا نشان می دهیم که اگر برای فرودگاه های هاب، محاسبات برای مکانیابی هاب و تعداد باندهای احداثی در هر یک بر اساس فرض وجود باندهای فرود - پرواز صورت گیرد، هزینه ها به طور قابل ملاحظه ای کاهش خواهند یافت

کلیدواژه ها:

مکانیابی هاب ، شبیه سازی ، تئوری صف ، ازدحام