مدلسازی قابلیت اطمینان زمان سفر شبکه در بزرگراه ها
محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی صنایع
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 492
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IIEC13_378
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1396
چکیده مقاله:
قابلیت اطمینان زمان سفر یک رویکرد جدید در مقابل تغییرات زمان سفر غیرقابل پیش بینی که به واسطه ی تراکم رخ میدهداست. واریانس یا انحراف استاندارد زمان سفر میتواند بهعنوان یک شاخص برای بررسی قابلیت اطمینان شبکه ی جاده ای استفادهشود. در این مقاله یک مدل ریاضی جهت برخورد با انحراف استاندارد زمان سفر کل در یک شبکه ی بزرگراه ارایه شده است. در اینمقاله نشان داده شده است که تحت فرضیات مناسب، واریانس زمان سفر مسیر، اگر واریانس زمان سفر کل و ضریب همبستگی بینلینک های مجاور شناخته شده باشند، را می توان به عنوان یک برهم نهی از واریانس زمان سفر تک تک لینک های تشکیل دهنده ی آنمسیر محاسبه نمود. واریانس و ضریب همبستگی را از طریق اندازه گیری یا شبیه سازی می توان کالیبره نمود. ضمنا زمان سفر کل،درصدها و درنتیجه قابلیت اطمینان زمان سفر کل با استفاده از یک توزیع گامای تغییریافته توصیف و بررسی می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیرحسین براهیمی
دانشجوی دکتری، دانشگاه کردستان، دانشکده مهندسی، گروه صنایع
علیرضا عیدی
استادیار، دانشگاه کردستان، دانشکده مهندسی، گروه صنایع
عبدالله آقایی
استاد، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، دانشکده مهندسی صنایع