تجمیع و حمل مستقیم در سیستم های تخلیه ی بارگیری هم زمان

به منظور کاهش هزینه ها و افزایش کارایی سیستم زنجیره ی تامین، تخلیه ی بارگیری همزمان یکی از مهمترین استراتژیهای مدیریت انبارداری برای ترکیب مح صولات از تامینکنندگان مختلف به مشتریان مختلف است. محصولات با کامیونهای ورودی از تامین کنندگان جمع آوری شده و سپس به وسیله ی کامیونهای خروجی از طریق تخلیه ی بارگیری همزمان به سمت مشتریان حرکت داده می شوند. زمان بندی کامیونها نقش مهمی را در سیستم تخلیه ی بارگیری همزمان ایفا میکند. در این پژوهش حالتی از تخلیه ی بارگیری همزمان مورد بررسی قرار گرفته که در آن کامیون ورودی میتواند به عنوان کامیون خروجی نیز استفاده شود. این کار مزایایی چون کاهش زمان تخلیه، بارگیری و کاهش هزینه های اجاره ی کامیون را به همراه دارد. به منظور بررسی این حالت از مسئله، مدل ریاضی توسعه داده شده به منظور د ست یابی به جواب منا سب برای حل مدل ریا ضی و مشخص کردن اعتبار و صحت مدل سازی از نرم افزار بهینه سازی گمز در سایزهای پایین و در سایزهای متوسط و بالا که نرم افزارهای بهینه سازی قادر به یافتن جواب بهینه نیستند از نرمافزار متلب و الگوریتم های فراابتکاری شیرمورچه، ممتیک و کلونی مورچگان برای حل مدل ریاضی استفاده شده ا ست. نتایج به د ست آمده قابل ا ستفاده بودن پیشنهاد مطرح شده و کارایی خوب الگوریتم شیرمورچه را در حل این مسئله نشان میدهد.

کلیدواژه ها:

الگوریتم شیرمورچه ، تخلیهی بارگیری همزمان ، زمان بندی کامیونها