ارائه مدل یکپارچه برنامه ریزی منابع فرودگاهی به منظور کاهش ترافیک زمینی و تاخیرات پروازی در فرودگاه های پرتردد
محل انتشار: شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی صنایع
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 608
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IIEC16_258
تاریخ نمایه سازی: 12 مرداد 1399
چکیده مقاله:
با افزایش حجم تردد هوایی در سالهای اخیر، مدیریت بهینه ترافیک زمینی هواپیماها در فرودگاه ها به ویژه فرودگاه های پرتردد امری ضروری است. محدودیت و ارزشمندی منابع موجود در فرودگاه از جمله گیت و باند پرواز، تخصیص و زمان بندی بهینه آنها را به عنصر مهمی در افزایش بهره وری و سودآوری فرودگاه ها تبدیل کرده است. بیشتر پژوهشها در این زمینه بر بهینه سازی تخصیص و زمان بندی تک منبع متمرکز بوده است. هرچند بررسی و برنامه ریزی مجزای منابع موجود موجب ساده سازی مسئله است، اما با ماهیت یکپارچه مدیریت ترافیک زمینی در فرودگاه های شلوغ تطابق نداشته و جوابی انعطاف ناپذیر و گاه غیرعملی در محیط واقعی را نتیجه می دهد. در تحقیق پیشرو، برنامه ریزی روزانه ترافیک زمینی فرودگاه در حوزه تخصیص و زمان بندی گیت و باند به پروازهای خروجی با در نظر-گرفتن پروسه پوشبک و تکسی هواپیما به طور یکپارچه مورد بررسی قرار خواهد گرفت. بدین منظور یک مدل ریاضی دوهدفه ارائه و از روش مجموع وزنی نرمال شده برای حل آن استفاده خواهد شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
راضیه لاری زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع گرایش بهینه سازی سیستم ها، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
رضا رمضانیان
دانشیار گروه مهندسی صنایع ، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی