تعیین سرعت بحرانی درون تونل شیبلی حین آتش سوزی

سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,176

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

IMEC04_063

تاریخ نمایه سازی: 19 اسفند 1391

چکیده مقاله:

دود حاصل از آتشسوزی درون تونل برای سلامتی کاربران تونل بسیار مضر است برای جلوگیری از گسترش دود درون تونل ، سرعت بحرانی مهمترین فاکتور موثر است. برای تعیین سرعت بحرانی درون تونل شیبلی حین آتش سوزی, مدل سه بعدیاز تونل و آتش ساخته شد. آتش سوزی با اندازه 25 مگاوات به مدت 1200 ثانیه مدل شد.مدل سه بعدی تونل به طول 600 متر و آتش به صورت ترکیبی از منحنی آهنگ گرمای آزاد شده متناسب با زمان و احتراق هپتان برای مدل سازی دود و محصولات خروجی از آتش شبیه سازی شد.برای مدل سازی جریان مغشوش واحتراق به ترتیب معادلاتLES و معادلات شکست ادی به کار رفت.شبکه بندی مدل با استفاده از سلول های مربعی با اندازه 30 سانتی متر انجام شد. برای آتش سوزی اندازه 25 مگاوات،سرعت بحرانی2/7متردر ثانیه پیش بینی شد که همخوانی مناسبی با رابطه تجربی اوکا و اتکینسون دارد لذا به عنوان سرعت بحرانی برای کنترل دود آتشسوزی با اندازه 25 مگاوات درون تونل شیبلی پیشنهاد می گردد

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • دانشگاه تهران، 19 -18 مهر 1391 ...
  • دانشگاه تهران، 19 -18 مهر 1391 ...
  • etal. (2002). "Safety aspects of railway androad tunnel: example of ...
  • ] Y. Wu, M.Z.A. Bakar, _ .6Control of smoke flow ...
  • JC. Lin, Y.k. Chuah, (2008). " A study on long ...
  • ]. Y.Wang , D. Zhu, (2009)." Full-scale experiment research and ...
  • نمایش کامل مراجع