برآورد عددی و تحلیلی نشست سطح زمین ناشی از تونلسازی با سپر تعادلی زمین (مطالعه موردی؛ خط هفت متروی تهران)

در این مقاله، پیش بینی مقدار جابجایی های عمودی (نشست) در اثر حفر تونل در چهار مقطع (در محل گمانه های M7 ،V7 ،W7 و G6G7) از مسیر خط هفت متروی تهران بررسی و بدلیل محدودیت زمانی تنها نتایج بررسی گمانه G6G7 ارائه شده است. برای پیش بینی نشست در سطح زمین از روش های تحلیلی (روش بابت) و عددی (روش تفاضل محدود به کمک نرم افزار FLAC2D) استفاده شده و در نهایت نتایج دو روش با هم مقایسه شده اند. نتایج روش عددی نشان می دهد که میزان ماکزیمم نشست زمین در این 2 مقطع بیش از حد مجاز (حد مجاز نشست، 4 سانتی متر در زیر خیابان و 3 سانتی متر در زیر ساختمان ها) می باشند. به همین منظور در یکی از مقاطع (در محل گمانه G6G7) طرح پیشنهادی تزریق ارائه و مورد آنالیز قرار گرفت که سبب کاهش نشست (تا حد مجاز) در این مقطع شد. توافق خوب بین نتایج حاصل از هر دو روش نشان می دهد که مقادیر ارائه شده در این مطالعه دارای قابلیت اعتماد بالایی می باشند.

کلیدواژه ها:

نشست سطح زمین ، سپر تعادلی زمین ، برآورد عددی ، برآورد تحلیلی