بررسی تاثیرنوع جوش بر رفتار پیچشی مقاطع جوشکاری شده شاسی خودرو

هدف از این پژوهش، انتخاب نوع جوش بهینه در فرایند جوشکاری با گاز محافظ فعال GMAW برای اتصال شاسی خودرو و داشتن مکانیزم سختی پیچیشی است. برای این منظور، سه نوع جوش فیلت پیوسته، جوش کام و جوش ترکیب فیلت و کام در نظر گرفته شدند. عملکرد پیچشی مقاطع مشابه مقطع شاسی آریسان جوشکاری شده در سه حالت فوق به صورت تجربی و شبیه سازی بررسی شد. نتایج نشان داد که نوع جوش کام و یا ترکیبی کام و فیلت منقطع به دلیل عدم تاثیر بر ممان اینرسی سطح مقطع نسبت به جوش فیلت پیوسته و عدم تغییر قابل توجه صلبیت اتصالات، علیرغم افزایش بیش از 4 برابری حجم جوش تاثیری بر تغییر فرم زاویه پیچش باکس جوشکاری شده ندارد. بررسی ها نشان داد که بهترین نوع جوش پیشنهادی برای جوش شاسی، جوش فیلت پیوسته است. این امر به دلیل بالاتر بودن ظرفیت تحمل نیروی مجاز جوش فیلت نسبت به جوش کام، قابلیت تحمل نیروهای برشی وکششی توسط جوش فیلت، سفتی پیچشی مناسب، مقاومت به خستگی بالاتر نسبت به جوش کام و جوش فیلت منقطع، کاهش بیش از 4 برابری مواد مصرفی، کاهش قابل توجه زمان جوشکاری و همچنین سادگی طراحی است. رفتار پیچشی مقطع جوشکاری با استفاده از نرم افزار ANSYS بررسی شد. از ماکزیمم تنش ون میزز ایجادشده در اطراف جوش و همچنین تغییر فرم جوش به عنوان معیارهایی برای ارزیابی رفتار پیجشی استفاده شد. نتایج نشان داد که طرح اتصال بهینه از منظر سختی پیچیشی، جوش فیلت سراسری است.

کلیدواژه ها:

جوشکاری ، نوع جوش ، شبیه سازی ، کارایی پیچشی ، شاسی