CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی علل شکست های متوالی بدنه داخلی توربین های گازی بندر امام و ارایه راهکار

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۱۶۰ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۲
کد COI مقاله: INCC08_022
زبان مقاله: فارسی
فایل PDF حاوی متن کامل این مقاله در حال حاضر در سایت موجود نمی‌باشد.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله منتشر نشده و درپایگاه سیویلیکا موجود نمی باشد.

منبع مقالات سیویلیکا دبیرخانه کنفرانسها است. برخی از دبیرخانه ها اقدام به انتشار اصل مقاله نمی نمایند. به منظور تکمیل بانک مقالات موجود، چکیده این مقالات در سایت درج می شوند ولی به دلیل عدم انتشار اصل مقاله، امکان ارائه آن وجود ندارد.

خرید و دانلود PDF مقاله

اصل مقاله (فول تکست) فوق منتشر نشده و یا در سایت موجود نیست و امکان خرید آن فراهم نمی باشد

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی علل شکست های متوالی بدنه داخلی توربین های گازی بندر امام و ارایه راهکار

بابک رسولی - کارشناس ارشد متالورژی، مدیر خدمات بازرسی فنی RWTUV
سعید ساقی - کارشناس ارشد متالورژی
ندا طافی - کارشناس شیمی، تحقیق و توسعه پتروشیمی بندر امام

چکیده مقاله:

بدنه داخلی توربین گازی ) ) Hot Gas Casing از جنس Nimonic 75 می باشد . دو مشکل اساسی در این بدنه گزارش شده است . یکی دفرماسیون بدنه و دیگری ترک های عرضی زیاد در
زیر منطقه Collar می باشد . برای بررسی و آنالیز متالوژریکی این تحقیق ابتدا از جنس خام آنالیز شیمیایی به روشی شیمی تر گرفته شد، سپس به تعداد ۰۱ نمونه خام و کارشده مت الوگرافی انجام
شد، سپس نمونه های کارشده به تعداد ۶ عدد مورد عملیات حرارتی مختلف قرار گرفتند که بهترین حالتی که مشکل ریزساختار را مرتفع می کرد این بود که بدنه در دمای 0 C 1120 به مدت ۲ ساعت مورد آنالیز انحلال قرار گرفته سپس بمدت 24 ساعت در دمای 0 C 845 پیرساز ی شود . مراحل بعدی کار چنین بود که از نمونه کارشده تست XRD انجام گرفت و لایه های اکسیدی تشکیل شده تفسیر شد و تأثیر گوگرد بر این پوسته مورد بررسی قرار گرفت . سپس از نمونه ها تست کشش سرد، تست ضربه و تست جوش برای هر دو الکترود انجام شد و نرخ خزش سوپرآلیاژ مزبور محاسبه شد و برای بدنه داخل از سیستم Rib گذاری استفاده شده و از طریق برنامه ریزی کامپیوتری تعداد Rib ها بدست آمد و در پایان پیشنهادات عملی ارائه گردید

کلیدواژه‌ها:

خوردگی، Nimonic 75 ، توربین گاز، ترک عرضی .

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-INCC08-INCC08_022.html
کد COI مقاله: INCC08_022

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
رسولی, بابک؛ سعید ساقی و ندا طافی، ۱۳۸۲، بررسی علل شکست های متوالی بدنه داخلی توربین های گازی بندر امام و ارایه راهکار، هشتمین کنگره ملی خوردگی ایران، تهران، انجمن خوردگی ایران، دانشگاه تهران - دانشکده فنی، https://www.civilica.com/Paper-INCC08-INCC08_022.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (رسولی, بابک؛ سعید ساقی و ندا طافی، ۱۳۸۲)
برای بار دوم به بعد: (رسولی؛ ساقی و طافی، ۱۳۸۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.