مدلسازی خوردگی با استفاده از تستهای ECC1
محل انتشار: یازدهمین کنگره ملی خوردگی ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 973
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
INCC11_036
تاریخ نمایه سازی: 3 مهر 1388
چکیده مقاله:
یکی از صنایعی که موضوع خوردگی اهمیت زیادی می دهد صنعت اتومبیل سازی می باشد در حقیقت هیچ یک از قطعات خودرو مانند بدنه اتومبیل در معرض شرایط نامساعد اقلیمی مانند باران، طوفان، برف و گردوخاک محیطهای آلوده صنعتی قرار ندارد. در مناطق با شرایط خوردگی شدید و چسبندگی برای پوششهای به کاربرده شده می تواند یک موضوع بحرانی باشد. بنابراین آماده سازی مناسب ، شرط اساسی ایجاد یک عمر طولانی و موثر برای پوششهای به کار برده شده برروی سطوح در معرض خوردگی است. تحقیقات بعمل آمده در خصوص خوردگی های بدنه اتومبیل، نشان میدهد که اکثر موارد خوردگی، در قسمتهای درونی بوده است نه قسمتهای خارجی که رنگ آمیزی شده اند. موفقیت پوشش های بدنه اتومبیل در جلوگیری از خوردگی را می تواند به آماده سازی های بسیار دقیق سطح نسبت داد که ماکزیمم چسبندگی سطوح رنگ شده را به دنبال داشته است. خسارت حاصله از رنگ آمیزی سطوح در ارتباط مستقیم با چسبندیگ پوشش به کاربرده شده می باشد. به عبارت دیگر موفقیت در رنگ آمیزی حاصل ایجاد پیوندهای قوی بین رنگ و سطح زیرکار است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
نوشاز انتظام
شرکت ایران خودرو مدیریت رنگ معاونت سواری سازی
لیلا فاضل
شرکت ایران خودرو مدیریت رنگ معاونت سواری سازی
غلامرضا صفایی فر
شرکت رنو پارس
محمدحسین چاقوچی
شرکت ایران خودرو مدیریت رنگ معاونت سواری سازی