طراحی و بهینهسازی سامانۀ خنک کاری در توسعۀ موتورهای دیزل زمینی به دریایی

سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,239

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

INCFB01_027

تاریخ نمایه سازی: 21 بهمن 1389

چکیده مقاله:

سامانه خنک کاری درموتورهای دریایی در مقایسه با موتورهای زمینی از اهمیت ویژه و راهبردی برخوردار است زیرا رفتار سامانه های روغن کاری و پرخورانی ودر نتیجه عملکرد موتور مستقیما به سامانه خنک کاری بستگی دارد این بستگی به خاطر نسبت توان به وزن و توان به حجم موتورهای دریایی رد مقایسه با موتورهای دیزل زمینی بزرگتر است از طرفی موتوردریایی همیشه نزدیک به توان و بیشینه خودکار می کند درحالیکه در موتورهای زمینی در بار میانی کار می کند در مقایسه موتور دریایی و ایستگاهی که هر دو برای مدت طولانی دربار بیشینه کار می کنند باز این موتور دریایی است که در شرایط بحرانی تر کار می کند همه این مطالب نشان میدهد بهبودواصلاح سامانه خنک کاری در توسعه موتور بسیار پراهمیت است و هم پای توسعه موتور باید دوباره طراحی شود.

کلیدواژه ها:

موتوردریایی ، توسعه موتور ، ارزیابی سامانه خنک کاری ، بهبود سامانه خنک کاری

نویسندگان

محسن نازک تبار

گروه پیشگام فنآوران ایرانیان

مصطفی محبی

کارگاه تحقیق و توسعه موتور و پیشرانش- مرکز حاجتزاده

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :