رویه برآورد ایمنی ناوبری شناورهای تندرو در ناحیه دریایی پرتردد با روشSEATRAS

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 324

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

INCFB04_015

تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1396

چکیده مقاله:

به منظور دستیابی به حمل و نقل دریایی امنتر و موثرتر، یک پروژه ازشبکه راههای دریایی سطحی در کشور میتواند مورد بررسی قرارگیرد.حمل و نقل سرعت بالا در نواحی دریایی متراکم و پرتردد، یکی از موارد مهم مرتبط با این پروژه میباشد. از آنجایی که هر شناور تندرو)HSC(دارای ساختار و ماموریت ویژهای است، ارزیابی ایمنی ناوبری آن بایستی بادر نظر گرفتن شرایط ترافیکی )تردد(، عملکرد شناور، نیازهای ناوبری وکاربران انسانی مرتبط با هر شناور انجام گیرد.در ارزیابی یک شناور تندرو، یک محیط ترافیک در منطقه دریایی عملیاتی، عملکرد مانورپذیری،HSCواسطه مانوردهی، قدرت دید از پل فرماندهی ناوبری به طور مناسبیمدلسازی شود و در یک شبیهساز نصب گردد. سپس مطابق سناریوهایمناسب، آزمایشات شبیهساز با ملوانان متخصصی به عنوان افراد موردآزمون اجرا شود. در نهایت نتایج بایستی به صورت زیر مورد بررسی قرارگیرد:-1 تایید کفایت آزمایشات توسط افراد تحت آزمون )ارزیابی درونی( واینکه مانور حاصله بایستی ایمن باشد و تایید اینکه شناور تندرو به راحتی قابل شناسایی است. -2 نشان دادن اینکه در آزمایشات شناور تندرو نسبت به شناور باسرعت معمولی دارای مدت زمان کمتر و تعداد کمتر وضعیت مانع شده از طریق ارزیابی هدفمند بر اساس OZTمنطقه مانع شده توسط هدفها

نویسندگان

عبداله دوستی ابوخیلی

کارشناس ارشد مکانیک تبدیل انرژی، سازمان صنایع دریایی

سیدابوالفضل یاسینی شیاده

کارشناس ارشد هوافضا کنترل، سازمان صنایع دریایی

مجتبی پناهی

کارشناس ارشد مکانیک تبدیل انرژی ، سازمان صنایع دریایی