تاثیر هوادهی پشت پروانه و موقعیت مرکز بویانسی بر عملکرد هیدرودینامیکی شناور پلنینگ سه بدنه

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 324

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

INCFB04_051

تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1396

چکیده مقاله:

ارزیابی عملکرد هیدرودینامیکی شناور پلنینیگ در کلیه مراحل طراحی همواره یکی از دغدغههای اصلی طراحان حوزه هیدرودینامیک شناور تندرو محسوب میشود. این مساله پس از طراحی و ساخت شناور و به هنگام تستهای دریانوردی به شکلی دیگر و با عنوان بهبود عملکرد هیدرودینامیکی خودنمایی میکند. با توجه به این مهم، در این مقاله به بررسی عملکرد هیدرودینامیکی یک شناور پلنینگ سهبدنه 17 متری به منظور کاهش زمان اسکی (planningtime (با حفظ سرعت م اکزیمم آن پرداخته شده است؛ در واقع پیش از بهبود عملکرد هیدرودینامیکی، شناور دارای سرعت ماکزیمم مطلوب ولی زمان اسکی به شدت بالا یوده است. لذا به منظور حل مساله، محاسبات هیدرودینامیک شناور انجام شده و پروانه مناسب با قطر و گام بهینه که سرعت ماکزیمم مطلوب را کسب می نماید انتخاب می شود. در ادامه با استفاده از هوادهی پشت پروانه (Ventilation (و بهینهسازی موقعیت مرکز بویانسی با افزایش بویانسی در پاشنه، زمان اسکی شناور به مقدار قابل توجهی کاهش مییابد.

کلیدواژه ها:

عملکرد هیدرودینامیکی - شناور پلنینیگ - هوادهی پشت پروانه - بهینهسازی موقعیت مرکز بویانسی

نویسندگان

محمدحسین کریمی

دکتری مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی شریف؛

داود پورشمس

کارشناس ارشد مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر؛

حمیدرضا معماریان

کارشناس ارشد مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر؛

عبدالله بی غم

کارشناس ارشد مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر؛