بررسی چیدمان لایه گذاری بر توزیع تنش در بخشی از کف شناور تندرو کامپوزیتی تحت بار تخریب هسته ساندویچ پانل

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 351

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

INCFB04_055

تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1396

چکیده مقاله:

طی چند ده اخیر استفاده از مواد کامپوزیتی در صنایع مختلف و به خصوص صنایع نظامی گسترش روز افزون یافته است. از مهمترین دلایل این موضوع، بالا بودن نسبت سفتی به وزن موادکامپوزیتی در مقایسه با سایر مواد مهندسی میباشد که به استفاده از این مواد در ساخت بدنهشناورهای تندرو منجرگردیده است. با توجه به این موضوع، در این مقالهسعی شده است تا با تحلیل سازه بخشی از کف یک شناور تندرو کامپوزیتی، یک لایه چینی بهینه که ضمن دارا بودن استحکام از وزن مناسبی برخوردار است، ارایه گردد. بدین منظور، ابتدا با بررسی منابع پیشین و مطالعه استانداردDNVمدل هندسی سازه در نرم افزار راینوایجاد شد و سپس با تعیین شرایط مرزی مناسب و بارگذاری محاسبه شده از آیین نامه مورد تحلیل قرار گرفت و در نهایت با تغییر متغییرهای مختلف به یک لایهگزاری بهینه جهت ساخت دست یافتهایم

نویسندگان

علیرضا دولت آبادی

کارشناس ارشد مهندسی ساخت در صنایع دریایی ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر؛

مسلم نجفی

دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان؛

یوسف امیریان

کارشناس ارشد مهندسی سازه ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر؛

بهرام زینلی

کارشناس ارشد مهندسی دریا، گروه صنایع شهید توحیدی؛