بررسی اثر فشار برگشتی سیستم اگزاست در توان و گشتاور موتور شناورهای تندرو
محل انتشار: چهارمین همایش ملی شناورهای تندرو
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 446
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
INCFB04_075
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1396
چکیده مقاله:
سامانه تخلیه دود از مهمترین اجزای موتور و شناور است که در طراحی آن عمدتا متغیر اصلی فشار برگشتی دود در نظر گرفته می شود این سامانه می بایست طوری طراحی گردد که دود خروجی با فشاری خاص تخلیه گردد و فشار برگشتی آن در اثر مسیری که در سامانه تخلیه دودشناور طراحی می گردد، به حداقل برسد. هدف از مقاله حاضر این است که جریان گازهای خروجی موتور سه سیلندر دیزلی پرخوران با بیشینه توان 17/5 کیلو وات را در چند مرحله محدود کرده و توسط سامانه الکترونیکی توان و گشتاور آن را استخراج می نماییم سپس با مقایسهمنحنی توان و گشتاور موتور اثر محدود کردن جریان خروجی دود را در کاهش توان وگشتاور موتور خواهیم دید و در نتایج یکی از راهکارها در جهت به حداقل رساندن فشار برگشتی تخلیه دود در یک مدل شناور تندرو که به صورت عملی انجام شد و موثر واقع گردید، ارایه می گردد.
کلیدواژه ها:
فشار برگشتی دود- دود خروجی- گشتاور -توان -موتور شناور
نویسندگان
محمد مرادی
کارشناس مکانیک دریایی، دانشکده علوم وفنون دریایی حضرت جواد الایمه(ع)ندسا