تحلیل هیدرودینامیکی تاثیر پلههای عرضی هفتی، هشتی و تخت بر لیفت و درگ شناور تندرو تک بدنه
محل انتشار: چهارمین همایش ملی شناورهای تندرو
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 386
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
INCFB04_103
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1396
چکیده مقاله:
جدایش جریان در اغلب موارد برای محققین هیدرودینامیک امری نامطلوب و غیر مفید شناخته میشود، ولی در بعضی از موارد جدایش جریان نیز میتواند مزایای قابل ملاحظهای در برداشته باشد. از جمله این موارد جدایش جریان آب از روی کف و دیوارههای جانبی بدنه قایق هایتندرو است. بعضی از سطوح اصلی قایق تندرو که آنها را سرشی مینامند،میتوانند نیروی بالابرنده کافی را ایجاد کند، لذا حذف سطوح اصطکاکی بعدی میتواند مفید باشد زیرا این سطوح پایین دست بدنه، نیروی بالابرنده قابل ملاحظهای تولید نمیکنند. این امر به کمک استفاده از پله-های عرضی میسر میشود. گاهی اوقات استفاده این پلهها تا 40 درصد،مقاومت شناورها را کاهش میدهد. در این مقاله با استفاده از نرمافزارهای محاسباتی دینامیک سیالات، جریان در پایین دست پله عرضی اول به شکلهای هفتی، هشتی و تخت در شناورهای تندرو مورد بررسی قرار گرفته شده است.
کلیدواژه ها:
شناور تندرو- دینامیک سیالات محاسباتی - پلههای عرضی ، جدایش جریان
نویسندگان
سیدمهدی ساجدی
کارشناسی ارشد مهندسی دریا گرایش هیدرودینامیک و جلوبرندگی