CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

ارزیابی و پهنه بندی مخاطرات طبیعی در مسیر اهر - تبریز با استفاده از مدل سلسله مراتبی(A.H.P)

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۸۶۵ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۶
کد COI مقاله: INDM03_016
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۵۰.۵۳ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی و پهنه بندی مخاطرات طبیعی در مسیر اهر - تبریز با استفاده از مدل سلسله مراتبی(A.H.P)

ماهرخ سردشتی - کارشناس ارشد ژئومورفولوژی در برنامه ریزی محیطی
آمنه صفریان - کارشناس ارشد ژئومورفولوژی در برنامه ریزی محیطی

چکیده مقاله:

جاده ها جزئی از توسعه تمدن و حامی فعالیتهای اقتصادی می باشند, بر این اساس زیر بنای زندگی جدید، جاده ها هستد که اخیراً حالتی بحرانی پیدا کرده اند.علت این امر, رخداد حوادث در جاده ها است که بخشی از آن مربوط به وقوع بلایای طبیعی مانند انواع حرکات دامنه ای، وقوع و ریزش بهمن،جاری شدن سیلاب در جاده ها،احتمال وقوع زلزله و ... می باشد.
این نکته نشان می دهد که مسیر جاده ها بدرستی و با نگرش یکپارچه بر بلایای طبیعی انتخاب نشده است. بنابراین بجز امنیت در عبور و مرور که باید بر راههای کشور حاکم باشد لازم است تا مسائل فنی مهندسی ترافیک به طور دقیق مد نظر قرار گیرد, همچنین ضروری است که راهها در برابر تأثیر عوامل جغرافیایی و مخاطرات محیطی مخرب هم هرچه بیشتر ایمن شوند تا بستر مناسب و مطمئنی برای توسعه بویژه توسعه پایدار فراهم آید.
نقش بسترهای جغرافیایی در احداث شبکه راههای ارتباطی از اهمیت قابل توجهی برخوردار است. جاده اهر_ تبریز یکی از مسیر هایی است که هر ساله تصادفات زیادی در آن رخ می دهد و شاهد حوادث ناگواری در این مسیر می باشیم. . باتوجه به اینکه نگهداری و تعریض و اصلاح جاده ها از ضروریات اساسی در جهت حفظ ارتباط بین مناطق به شمار می رود.
هدف از این مقاله ارزیابی و پهنه بندی مخاطرات طبیعی در مسیر جاده اهر_ تبریز می باشد، برای این منظور از نقشه های توپوگرافی و زمین شناسی و کاربری اراضی و خاک و تصاویر ماهواره ای و داده های هواشناسی و هیدرولوژی استفاده شد.
لایه های مربوطه به کمک نرم افزارهایARC GIS,Geomaticaاستخراج و مورد تجزیه تحلیل قرار می گیرند. این لایه ها با به کارگیری مدل سلسله مراتبی(A.H.P)وزن دهی شده و نقشه نهایی اررزیابی و پهنه بندی مخاطرات طبیعی در مسیر جاده اهر _ تبریز تهیه خواهد شد، ضمن شناسایی و مکان یابی نقاطی که در معرض مخاطرات طبیعی قرار دارند راهکارها و پیشنهادهایی جهت پیشگیری و ایمن سازی نقاطی که جاده را تهدید می نمایند، ارائه می گردد.

کلیدواژه‌ها:

مخاطرات طبیعی _ مدل سلسله مراتبی A.H.P) )_ سیستم اطلاعات جغرافیایی _ مسیر اهر_تبریز

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-INDM03-INDM03_016.html
کد COI مقاله: INDM03_016

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
سردشتی, ماهرخ و آمنه صفریان، ۱۳۸۶، ارزیابی و پهنه بندی مخاطرات طبیعی در مسیر اهر - تبریز با استفاده از مدل سلسله مراتبی(A.H.P)، سومین کنفرانس بین المللی مدیریت جامع بحران در حوادث غیرمترقبه، تهران، شرکت کیفیت ترویج، https://www.civilica.com/Paper-INDM03-INDM03_016.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (سردشتی, ماهرخ و آمنه صفریان، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (سردشتی و صفریان، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • احمدی، حسن و فیض نیا، سادات سازندهای دوران کواترنر دانشگاه ...
  • بزازان، محمود، راهداری و روشهای نگهداری راهها، نتشارات مرکز تحقیقات ...
  • سردشتی، ماهرخ، بررسی مورفودینامیک حوضه آبخیز طالقان با استفاده از ...
  • عزیزی، قاسم، و مجید حبیی نوخندان، مطالعه توزیعزمانیو مکانی یخبندان ...
  • Johansson, Accidents , Speed and Salt Consumption On Roadin Winter.XI ...
  • Pisano, Road Weather management, Better information and improve operations, Save ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.