CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی آسیب پذیری زیر ساخت های حمل ونقل جاده ای در کشور و ارائه راهکارهای اجرائی با دیدگاه مدیریت بحران

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ WORD: ۶ | تعداد صفحات: ۱۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۹۷ | نظرات: ۱
سال انتشار: ۱۳۹۵
کد COI مقاله: INDM08_167
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۰۰.۸۴ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)
محتوای کامل این مقاله با فرمت WORD هم قابل دریافت می باشد.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF یا WORD مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۳ صفحه است به صورت فایل PDF و یا WORD در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی آسیب پذیری زیر ساخت های حمل ونقل جاده ای در کشور و ارائه راهکارهای اجرائی با دیدگاه مدیریت بحران

    مهران غلامی - سرپرست بخش لجستیک و مدیریت سیستمها و بحران ، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایران
  مریم حیدرزاده - کارشناس پژوهشی، بخش لجستیک و مدیریت سیستمها، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایران
  مهدی صابری زاده - کارشناس پژوهشی، بخش لجستیک و مدیریت سیستمها، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایران

چکیده مقاله:

از اهدف اصلی بکارگیری مدیریت بحران در شبکه حمل و نقل رسیدن به یک شبکه حمل و نقل با عملکرد مطلوب می باشد. عملکردمطلوب شامل فراهم کردن امکان جابجایی بار و مسافر به نقاط و در مقدار مورد نیاز با زمان، هزینه، ایمنی، کیفیت و قابلیت اطمینان قابل قبول می باشد.یکی از مشکلات مهمی که جاده ها را به خطر می اندازد و موجب بروز بحران و مشلات ناشی از بحران می گردد بلایای طبیعی است .روز به روز بر خطرات ناشی از حوادث و بلایای طبیعی در کشورهای دنیا افزوده می شود،در نتیجه ارائه برنامه مناسب دولتها و بکارگیری روشهای مناسب مدیریتی و پیشگیرانه در جهت کاهش تلفات انسانی و خسارات مالی در هنگام وقوع چنین حوادثی ضروری می نماید.زلزله، سیل، ریزش سنگ، بهمن، سونامی، لغزش، طوفان و ... از جمله بلایای طبیعی هستند که حمل ونقل و زیرساختهای جاده ای را به خطر می اندازند.انهدام سازه هاو ساختمانهای مسکونی ، شبکه راهها و دسترسیهای مثل پلهاو جاده های ارتباطی ، تاسیسات اساسی مثل مخازن آب،نیروگاهها،خطوط ارتباطی تلفن، برق، لوله کشی آب، گاز و ... از جمله مشکلات ناشی از بحرانهای جاده ای می باشند.لذا توجه به زیرساخت های حمل ونقل جاده ای موضوع حائز اهمیتی ست که ما در این نوشتار ف به بررسی آسیب پذیری آن در شرایط بحران های مختلف پرداخته و جهت پیشگیری از آسیب دیدگی و به نوعی کم کردن خسارات، به ارائه پیشنهادها و راهکارهایی در این زمینه می پردازیم.

کلیدواژه‌ها:

آسیب پذیری، مدیریت بحران، زیرساخت های حمل ونقل، حمل ونقل جاده ای

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-INDM08-INDM08_167.html
کد COI مقاله: INDM08_167

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
غلامی, مهران؛ مریم حیدرزاده و مهدی صابری زاده، ۱۳۹۵، بررسی آسیب پذیری زیر ساخت های حمل ونقل جاده ای در کشور و ارائه راهکارهای اجرائی با دیدگاه مدیریت بحران، هشتمین کنفرانس بین المللی مدیریت جامع بحران، تهران، دبیرخانه دائمی کنفرانس بین المللی مدیریت جامع بحران، https://www.civilica.com/Paper-INDM08-INDM08_167.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (غلامی, مهران؛ مریم حیدرزاده و مهدی صابری زاده، ۱۳۹۵)
برای بار دوم به بعد: (غلامی؛ حیدرزاده و صابری زاده، ۱۳۹۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • PIARC/ Working group G-2- "Programn of PIARC /IDNDR activities and ...
  • Earthquake Engineering Research Institute ...
  • Masanobu shinozuka, yuko Morechi, Xuejiang Dong, youwei Zhou, Michel J. ...
  • PIAR CWorking group G-2-" Program of PIARCIDNDt activities and analysis ...
  • مبانی و معیارهای شناخت بهسازی لرزه‌ای پل‌ها - وزارت راه ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    3.0
    ۱ تعداد پژوهشگران نظر دهنده
    5 0
    4 0
    3 1
    2 0
    1 0
    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: پژوهشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۵۴۳
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
  • مدیریت بحران > مدیریت بحران
  • اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.