CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی انسداد شبکه معابر اضطراری ناشی از فروریزش ساختمان در اثر زلزله ( مطالعه موردی محدوده طرح ترافیک تهران)

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ WORD: ۵ | تعداد صفحات: ۱۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۹۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۵
کد COI مقاله: INDM08_199
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۶۹.۴۶ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۲ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)
محتوای کامل این مقاله با فرمت WORD هم قابل دریافت می باشد.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF یا WORD مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۲ صفحه است به صورت فایل PDF و یا WORD در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی انسداد شبکه معابر اضطراری ناشی از فروریزش ساختمان در اثر زلزله ( مطالعه موردی محدوده طرح ترافیک تهران)

  مقصود پوریاری - دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی عمران، آب و محیط زیست دانشگاه شهید بهشتی
    احمدرضا محبوبی اردکانی - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، آب و محیط زیست دانشگاه شهید بهشتی
    نعمت حسنی - استادیار دانشکده مهندسی عمران، آب و محیط زیست دانشگاه شهید بهشتی

چکیده مقاله:

یکی از گامهای مهم در تحلیل عملکرد لرزه ای شبکه حمل ونقل بررسی مدلهای فروریزش ساختمانها است. انسداد معابر ناشی از فروریزش باعث از دست رفتن بخش و یا تمام ظرفیت کمان مورد نظر شده و احتمال پیوستگی یک مسیر را تحت شعاع قرار می دهد. در این تحقیق احتمال فروریزش ساختمانها در امتداد معابر محدوده طرح ترافیک تهران در اثر وقوع زلزله سناریوی گسل ری جنوبی مورد بررسی قرار گرفته است.مشکلات تردد در وضع موجود در تهران به نحوی است که در محدوده مرکزی شهر، در شرایط عادی اعمال محدودیت تردد انجام می پذیرد و این موضوع منجر به ایجاد محدوده طرح ترافیک شده است. بدیهی است به دلیل تراکم جمعیتی بافت آسیب پذیر و معابر محدود و باریک در شرایط زلزله امکان اسنداد معابر در این محدوده زیاد بوده و بررسی آن را پراهمیت می نماید. یکی از عوامل مهم در عدم دسترسی به معابر و تاخیر در عملیات امداد و نجات، ریزش ساختمان مجاور راه ها و پرتاب مصالح به عرض راه میباشد که موجب کاهش ظرفیت راه شده و با توجه به عرض باقیمانده راه،تاخیر در عملکرد حمل و نقل پس از بحران ایجاد میشود.چه بسا در بخشهایی از شبکه معابر مورد نظر به دلیل از دست رفتن بخش قابل توجه معابر،امداد رسانی امکانپذیر نبوده و استفاده از این معابرغیرممکن باشد.مدلسازی میزان تاخیر براساس داده های سازهای و شهرسازی از مراجع ذی ربط و روش پیمایشی برای کنترل ارتفاع سازه های بلند در جوار معابر صورت پذیرفت. در این راستا پارامترهای دخیل که منجر به انسداد معابر پس از وقوع یک زلزله احتمالی میگردد از نتایج تحقیقات مختلف مرتبط استخراج که مهمترین آن عبارت است از: شدت زلزله،عرض معبر،ارتفاع ساختمان در جوار معبر،نوع و یا گونه ساختمان بوده که به شاخصی برای میزان فروریزش آن دست یافته و در پهنه های مختلف با استفاده از تکنیک های مدلسازی برپایه GIS قابل تقسیم است. سپس موقعیت این پهنه با توجه به وضعیت معابر تنگ ( با عرض کمتر از 6 متر ) که در شرایط بحران پس از زلزله قابل اتکا نبوده در دو حالت شبکه اصلی اضطراری محدوده مورد مطالعه و شبکه فرعی محدوده مورد مطالعه نشان داده شده است. نتیجه نشان می دهد محله و بخشهایی از محله و وو از وضعیت نامناسب پدیده فروریزش ساختمان در اثر وقوع زلزله سناریوی گسل ری جنوبی مواجه بوده که خطرپذیری مسدودی معابر اطراف آن قابل توجه است

کلیدواژه‌ها:

فروریزش ساختمان، انسداد معابر، زلزله، محدوده طرح ترافیک تهران

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-INDM08-INDM08_199.html
کد COI مقاله: INDM08_199

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
پوریاری, مقصود؛ احمدرضا محبوبی اردکانی و نعمت حسنی، ۱۳۹۵، بررسی انسداد شبکه معابر اضطراری ناشی از فروریزش ساختمان در اثر زلزله ( مطالعه موردی محدوده طرح ترافیک تهران)، هشتمین کنفرانس بین المللی مدیریت جامع بحران، تهران، دبیرخانه دائمی کنفرانس بین المللی مدیریت جامع بحران، https://www.civilica.com/Paper-INDM08-INDM08_199.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (پوریاری, مقصود؛ احمدرضا محبوبی اردکانی و نعمت حسنی، ۱۳۹۵)
برای بار دوم به بعد: (پوریاری؛ محبوبی اردکانی و حسنی، ۱۳۹۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • -محمدعلی قنبری، بابک امیدوار، ارزیابی ریسک فرو ریزش ساختمانها در ... (مقاله ژورنالی)
  • شهرداری تهران، شرکت مطالعات جامع حمل و نقل تهران، گزیده ...
  • پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله، تعیین ضرائب ...
  • -Pho thanh tu ng, 2004, Road Vulnerability Assessment for Earthquake, ...
  • -Soti rios.A, Kyriazis. P, Seismic Risk Performance of Urban Transportation ...
  • Japan international cooperation agency(U ICA).(2000), The study on seismic microzoning ...
  • Mansouri B, G hafory-Ashtia ny, M, Estimating City-wide Building Lossand ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۵۳۶۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
  • مدیریت بحران > زلزله
  • اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.