CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

خصوصی سازی، راهکاری در جهت تامین مالی و مدیریت بزرگراه ها

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۶۴۶ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: مدیریت استراتژیک پروژه
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: IPMC03_002
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۰۷.۷۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله خصوصی سازی، راهکاری در جهت تامین مالی و مدیریت بزرگراه ها

  محمد حسن بسط - دانشیارو عضو هیات علمی دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر
یحیی اسلامی - کارشناسی ارشد رشته مهندسی و مدیریت ساخت

چکیده مقاله:

نقش حمل و نقل از دیرباز به عنوان یکی از اهرمهای مهم در فرآیند رشد و توسعه اقتصادی هر کشور شناخته شده است . با افزایش جمعیت روزافزون شهرنشین،وبه تبع آن افزایش نیاز برای جابجایی،نیازمندی بیشتری به توسعه ومدیریت بیشتر راهها بوجود آمده است . اما به دلیل بالا بودن هزینه ها در این بخش وعدم سرمایه گذاری لازم،حمل ونقل جاده ای در کشور ما به نقطه ای شکننده رسیده است . با بررسی بیشتر آمار و ارقام تکان دهنده بیانگر منابع به هدر رفته مختلف ( همچون : مالی،جانی،انرژی،زیست محیطی ، زمان ) ناشی از کمبود و پایین بودن کیفیت بزرگراه ها در کشور،نیاز شدید کشور در این برهه از زمان به طراحی سازوکاری جدید برای تامین مالی وبهبود مدیریت بزرگراه ها احساس می شود . طراحی ساز و کار جدیدی که سرمایه های بخشی خصوصی را به پروژه های زیربنائی هدایت نماید و مدیریت آن را ازابتدای شروع مطالعات اولیه و ابتدای ساخت پروژه تا پایان عمر آن به بخش خصوصی بسپارد . در حال حاضرطراحی این سازوکار در تمام دنیابه یک استراتژی برای افزایش کارایی تبدیل شده است و در حقیقت به افزایش نقش بخش خصوصی انجامیده است .
این مقاله خصوصی سازی بزرگراه ها در ایران رامورد بررسی قرار می دهدو بابررسی مشکلات وموانع بر سر راه این مقوله، ضمن لحاظ کردن نظرات صاحبنظران،خصوصی سازی را ابزاری کارآمد در جهت تامین مالی ومدیریت بزرگراه ها ارزیابی کرده ولی به این نتیجه رسیده است که فاصله عمیقی بین تئوری خصوصی سازی و رسیدن به اصل آن در کشورمان وجود دارد .

کلیدواژه‌ها:

خصوصی سازی، بزرگراه، تامین مالی، سرمایه گذاری، مدیریت، مشارکت

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-IPMC03-IPMC03_002.html
کد COI مقاله: IPMC03_002

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بسط, محمد حسن و یحیی اسلامی، ۱۳۸۶، خصوصی سازی، راهکاری در جهت تامین مالی و مدیریت بزرگراه ها، سومین کنفرانس بین المللی مدیریت پروژه، تهران، گروه پژوهشی آریانا، https://www.civilica.com/Paper-IPMC03-IPMC03_002.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بسط, محمد حسن و یحیی اسلامی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (بسط و اسلامی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، ۱۳۸۳، "خلاصه گزارش اقتصادی ...
  • خرم احمد، ۱۳۸۳، "مصاحبه وزیر اسبق راه و ترابری"، عصر ...
  • کاترین.ای.زیمرن، خصوصی سازی در امر تعمیر ونگهداری راهها، پیام پیارک، ...
  • سیف بهرام، مدیریت جذب سرمایه های بین المللی در توسعه ...
  • ". ماهنامه صنعت حمل و نقل، "تازه ترین وضعیت آزادراه ... (مقاله ژورنالی)
  • هدایتی نیک خوان، ارایه مدل اقتصادی برای تعیین عوارض راههای ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۲ مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۹۴۸۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.