چالشها و راهبردهای توسعه مشارکت بخش غیردولتی در طرحهای زیربنایی

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 531

فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

IPMC12_089

تاریخ نمایه سازی: 6 اردیبهشت 1396

چکیده مقاله:

مشارکت بخش عمومی و خصوصی قراردادی بلندمدت بوده که بین بخش خصوصی و یک نهاد دولتی، برای ایجاد امکانات یا خدماتی جهت استفاده عموم مردم، منعقد میشود. در این قرارداد، بخش خصوصی ریسکهای قابل توجهی را میپذیرد و مسیولیتهای زیادی را تقبل کرده و مدیریت میکند. این نوع قراردادها با اشکال سادهای تقریبا در بسیاری از نقاط دنیا مرسوم بوده است و مردم به روشهای گوناگونی به یاریدولتها میپرداختهاند ولی از 1980 میلادی به بعد، موضوع شکلی مدرن به خود گرفته است. در ایران موضوع مشارکت در سال 1366 با تصویب مجلس وارد ادبیات قراردادها شد و تا امروز بخش عمومی علاقه داشته و سعی کرده است با تکمیل قوانین، بستر لازم را برای مشارکت با بخش خصوصی فراهم نماید. البته توفیقات کسب شده در مقایسه با ابعاد و نیازهای جامعه امروز بسیار اندک بوده و یکی از سازوکارهای رشد کشور و رسیدن به چشمانداز 1404 بی شک در گرو این موضوع دانسته شده است. این تحقیق با نگاهی آسیب شناسانه موضوع مشارکت بخش دولتی با بخش خصوصی را با تمرکز روی پروژههای زیربنایی خصوصا حوزه حملونقل، مورد بررسی و تجزیه تحلیل قرار داده و به دور از مسایل حاشیهای سعی در شناخت چالشها و راهبردهای توسعه مشارکت بخش غیردولتی در طرحهای زیربنایی داشته است. به این منظور نظرات چهار دسته از کارشناسان خبره، دلسوز و آگاه از طریق مصاحبه جمعآوری و سپس جمعبندی گردیده است. نتایج این تحقیق نشان میدهد که باید دیدگاههای هر دو بخش عمومی و خصوصی بر مبنای اصول صحیح مشارکت به صورت زیر، اصلاح و ارتقاء یابد. بخش عمومی بر تعهداتی که با بخش خصوصی میبندد پایبند مانده و در جهت کاهش تصدیگری و واگذاری امور اجرایی و اقتصادی به بخش خصوصی حرکت کند. بخش خصوصی با رعایت اخلاق حرفهای و قبول ریسکهای مشارکت در این مسیر گام بردارد و قبول نماید مشارکت سبب خلق ثروت بصورت پایدار و به نفع شهروندان و در قالب خصوصیسازی در بستری عدالتگرا به وقوع خواهد پیوست. سازوکارهایی برای جذابیت و ترغیب ورود نهادهای مالی به کمک بخش خصوصی در مشارکت ایجاد گردد. دولت در نرخگذاری محصولات پروژهها ورود پیدا نکرده و این مهم را به اقتصاد واگذارد. خصوصیسازی باید گام به گام و مبتنی بر پیشنهاداتی معتبر مثل بانک جهانی باشد. پروژهها برای جذاب شدن باید تجاری سازی شده و با تدوین قراردادهای روشن و شفاف، مسیولیتها، ریسکها و منافع طرفین مشخص گردد.

نویسندگان

سیدمحمدمهدی میرمعزی

عضو هیات علمی دانشگاه علم و فرهنگ، دانشجوی دکتری مدیریت پروژه و ساخت، دانشگاه تربیت مدرس

محمدحسین صبحیه

عضو هیات علمی و استادیار،دانشکده معماری و هنر، دانشگاه تربیت مدرس

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • سخنرانی دکتر عبده تبریزی در هشتمین کنفرانس بین المللی مدیریت ...
  • قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران ...
  • کتاب جامع آزادراههای ایران دیروز، امروز، فردا انتشارات شرکت ساخت ...
  • Evaluation of Public Private Partnership Proposals ...
  • Reference Guide Ver. 1, WORLD BANK INSTITUTE, 2012 International Bank ...
  • Understanding Options for Public-Private Partnerships in Infrastructure, The World Bank ...
  • نمایش کامل مراجع