CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی تاثیر تشکچه هوا بر ارتعاش منتقله به تمام بدن رانندگان

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۵۹۹ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: IRANERGO01_065
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۸۴.۰۵ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۵ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تاثیر تشکچه هوا بر ارتعاش منتقله به تمام بدن رانندگان

  نسرین صادقی - کارشناس ارشد بهداشت حرفه ای عضو هیئت علمی دانشکده علوم پزشکی گناباد

چکیده مقاله:

اختلالات اسکلتی - عضلانی رانندگان جزء بیماریهای شایع شغل آنها می باشد . از دلایل ایجاد این ناراحتیها می توان به ارتعاش منتقله به تمام بدن آنها اشاره کرد . ارتعاش می تواند عوارض دیگری همچون بیماریهای قلبی - عروقی، تنفسی، گوارشی و عصبی را نیز ایجاد کند . یکی از راههای کنترل ارتعاش استفاده از وسیله ای است که بصورت عایق عمل کند . در این طرح، جهت کاهش ارتعاش از یک تشکچه هوا استفاده کردیم که جریان هوای داخل آن بتواند ارتعاش را میرا کند . بررسی میزان اثربخشی این تشکچه در کنترل ارتعاش منتقله به راننده موضوع این پروژه است .
روش انجام طرح به اینصورت بود که میزان ارتعاش تمام بدن منتقله به 95 نفر از رانندگان شرکت واحد اتوبوسرانی، در دو مرحله قبل و بعد از قرار دادن تشکچه هوا بر روی صندلی آنها در حین حرکت اتوبوس اندازه گیری شد . پارامترهای ارتعاش اندازه گیری شده شاملLmax و Aeq ،Pmaxدر سه محور Z و Y ، X بودند . سپس میانگین پارامترهای اندازه گیری شده در دو مرحله مذکور را با استفاده از نرم افزار SPSS بدست آورده و این مقادیر توسط آزمون Paired Sample T – test با هم مقایسه شدند .
نتایج مقایسه مقادیر ارتعاش منتقل شده به راننده قبل و بعد از استفاده از این تشکچه با استفاده از آزمون آماری Paired SampleT- testبه این صورت است Pmax در محورهای X, Y به ترتیب 0/2921 (m / s 2 ( و 0/3081 (m /s 2 ( کاهش داشته است . همچنین Aeq در این دو محور به ترتیب ) 0/1879 (m /s 2 و ) 0/2829 (m /s 2 کاهش یافته است . Lmax نیز در محور 1/2794 (m / s 2 ) X کاهش داشته است .
نتایج این طرح نشان داد که استفاده از تشکچه هوای مورد نظر تا حدودی در کاهش ارتعاش تاثیر دارد . اما این کاهش به میزانی نمی باشد که ارتعاش را به حد مجاز استاندارد مربوطه برساند . جهت افزایش کارایی این وسیله در کنترل ارتعاش به تولید کننده پیشنهاد شد با انجام اصلاحات بر روی تشکچه، میزان میرایی ارتعاش توسط آن را افزایش دهد .

کلیدواژه‌ها:

رانندگان " ، " ارتعاش تمام بدن " ، " تشکچه هوا "

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-IRANERGO01-IRANERGO01_065.html
کد COI مقاله: IRANERGO01_065

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
صادقی, نسرین، ۱۳۸۷، بررسی تاثیر تشکچه هوا بر ارتعاش منتقله به تمام بدن رانندگان، نخستین کنفرانس بین المللی ارگونومی ایران، تهران، انجمن ارگونومی و مهندسی عوامل انسانی، شرکت همایش پارس، https://www.civilica.com/Paper-IRANERGO01-IRANERGO01_065.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (صادقی, نسرین، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (صادقی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • خبر گزاری کار ایران، شیوع فراوان ناراحتیهای اسکلتی عضلانی در ...
  • Sadri G.H. Risk factors of Mu sculuske letal Disorders in ...
  • Levy BS. Wegman DH. Recognising and Preventing Work - Related ...
  • Bovenzi M. Pinto I. Stacchini N. Low back pain in ...
  • Workers exposure to vibrations council common position, http ://tutb . ...
  • Michael J Griffin, Handbook of Human Vibration, Published by Academic ...
  • ISO, 263 1-1-1 .2-(1997). International Standard. Mechanical vibration and shock ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۸۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.